Пароход Olympic

Пароход Olympic

Первым из трех судов класса «Олимпик» на воду был спущен лайнер Olympic. Это произошло в октябре 1910 года, а в июне 1911 года он отправился в свой первый рейс через Атлантику до порта Нью-Йорк. Маршрут из Саутгемптона в США судно преодолело за 8 дней. В ходе первого плавания лайнера Olympic были отмечены небольшие недостатки, которые были устранены на Титанике, следующем судне компании White Star Line. Интересно, что капитаном Олимпика изначально был Эдвард Джон Смит, который являлся самым опытным капитаном компании. Но после постройки второго лайнера-близнеца его перевели на Titanic. Olympic был модернизирован в связи с катастрофой Титаника: на лайнере были установлены новые спасательные шлюпки, а обшивка корпуса стала более прочной.

Но с наступлением Первой мировой войны, в 1914 году, судно не использовалось в качестве круизного лайнера, а служило на благо страны, совершая рейсы по Средиземному морю. Плавать в морях с минными полями, подводными лодками и под авиацией противника было небезопасно. Поэтому на Олимпике было установлено вооружение, а само судно перекрашено в камуфляжные тона. Более того, Olympic даже участвовал в сражении и потопил немецкую подводную лодку в проливе Ла-Манш. Olympic возобновил рейсы через Атлантику в 1920 году после очередной модернизации и проработал в качестве круизного лайнера до 1935 года, когда был списан и продан на металлолом. Почти вся его внутренняя обстановка была распродана с аукциона. В общей сложности Olympic был на плаву 25 лет и по этим показателям намного опередил своих братьев-близнецов.

Технические характеристики

Длина 269 м
Ширина 28.19 м
Высота от ватерлинии до шлюпочной палубы 18.4 м
Регистровый тоннаж 45324 брт (1910)
46358 брт (1913)
46439 брт (1920)
Водоизмещение 52067 т
Осадка 10.54 м
Двигатели 24 двухсторонних (шеститопочных) и 5 односторонних (трёхтопочных) паровых котла Скотча
2 четырёхцилиндровых поршневых машины тройного расширения
Мощность 2×16 000 л. с. (при давлении пара 31 атм. для крайних боковых винтов)
18 000 л. с. (турбина низкого давления для центрального винта)
Движитель 2 x бортовых бронзовых трёхлопастных
1 x центральный четырёхлопастной
Скорость хода 21 узел
Скорость хода максимальная 23 узла
Экипаж 860
Пассажировместимость 2435

Галерея

Олимпик впервые прибывает в Нью-Йорк

Плавучий кран загружает котел на пароход Olympic, 1910 год

Спуск на воду корабля Olympic

Мостик парохода Olympic

Каюта 2-го класса парохода Olympic

Источники