Metropolitana di Roma (римский метрополитен)

Metropolitana di Roma (римский метрополитен)

Римский метрополитен открылся 9 февраля 1955 года. Движение от станции Termini в сторону делового района EUR запустил президент Итальянской республики Луиджи Эйнауди. Строительство стартовало за 18 лет до этого по указанию диктатора Бенито Муссолини. Первая подземка Италии должна была начать работу ещё в 1942 году, когда в Риме планировали провести Всемирную выставку EUR-42, но строительство замерло из-за Второй мировой войны. К моменту прекращения работ были построены некоторые тоннели, которые использовались римлянами как бомбоубежища. Работы возобновились в 1948-м, когда район EUR решили сделать новой деловой зоной Рима.

Вопреки логике, первая, «синяя» линия получила обозначение B. Это произошло из-за того, что именно под этой буквой она числилась на генплане Рима. Линия B раздваивается на севере: после станции Bologna большая часть поездов идёт до Rebibbia, а некоторые — до Jonio. Кроме того, на ней расположена привокзальная станция Termini  — единственная, конструкции которой успели соорудить до Второй мировой войны. Высокий свод, мраморный пол и облицованные травертином массивные пилоны немного напоминают станции московского метро, построенные при Сталине. Как и на большинстве других станций римского метро, платформы здесь береговые, а не островные, то есть пути, по которым ходят поезда, расположены посередине. С неё же можно перейти на «оранжевую» линию A, которая открылась в 1980 году, хотя проектирование началось ещё в 1959-м. Третья, «зелёная», линия С, заработала в 2014-м, её отличают полностью автоматические поезда и раздвижные двери на платформах. С остальной сетью линию связали только в 2018-м, когда продлили до San Giovanni с пересадкой на линию А. На станции устроили настоящий подземный музей с археологическими находками, это выгодно отличает её от почти всех остальных, оформленных крайне скупо.

Из-за сложностей прокладки метро в городе с многовековой историей линии захватывают центральную часть города только по касательной, с востока и севера. Если тоннели легко проложить ниже культурного слоя, то выходы со станций и вентиляционные шахты неизбежно его затрагивают. Так, в июне 2017 года на глубине 12 метров они обнаружили деревянный дом II века с мозаикой и фресками, а несколькими месяцами раньше — казармы. В марте 2018-го раскопали уже каменный дом с 14 комнатами и внутренним двориком. Археологи предполагают, что дом мог принадлежать древнеримскому военачальнику.

Схема линий метро Рима

Транспорт компании

Источники