ВологдаЭлектроТранс (Вологодское троллейбусное управление)

ВологдаЭлектроТранс (Вологодское троллейбусное управление)

Строительство троллейбусной контактной сети в Вологде началось в 1974 году и было обусловлено необходимостью доставлять людей к недавно заработавшему и постоянно расширявшемуся подшипниковому заводу. Вплоть до июля 1979 года троллейбусное депо входило в состав ГПЗ-23 на правах транспортного цеха. Уже на заре своего существования вологодский троллейбус стал по праву считаться одним из самых передовых видов электрического транспорта в стране. Вологжане единственными из троллейбусных управлений России освоили капитальный ремонт тяговых двигателей в условиях депо. Первыми, после Москвы, освоили сочлененный троллейбус. Одними из первых стали оборудовать остановочные пункты интервальными часами. Однако, перестроечная и постперестроечная эпохи дались предприятию очень непросто. Парк машин старел, денег на приобретение новых не было. Особенно сложным выдался 1991 год, когда в иные дни на линию выходило всего по 27-28 троллейбусов — в несколько раз меньше необходимого. В 1993 году Вологодское троллейбусное управление акционировалось и превратилось в ОАО «Вологдаэлектротранс».

Транспорт компании

Источники