-
ID: 1334
-
Год начала производства:1995
-
Год окончания производства:2004
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
- Dopravní podnik města Pardubic (DPMP)
- Dopravný podnik Bratislava (DPB, Pozsonyi Város Villamos Vasút, PVVV, Bratislavská mestská elektrická železnica, BMEŽ, Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť, BEÚS, Dopravný podnik mesta Bratislavy, DPMB, DPHMB)
- Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP, Elektrické dráhy v Plzni a okolí, Elektrické podniky města Plzně)
- Rīgas satiksme
- ВологдаЭлектроТранс (Вологодское троллейбусное управление)
Троллейбус Škoda 14TrM
В 1995 году предприятие Škoda-Ostrov запускает в производство обновленную версию Škoda 14Tr с индексом «М» (Škoda 14TrM). Эта модель уже отличалась визуально и имела электронную систему автоинформации фирмы BUSE. В 1996 году начало функционировать совместное (с Вологодским механическим заводом) предприятие «Шкода-ВМЗ» — по производству троллейбусов Škoda 14TrM. Первый российский троллейбус Škoda 14TrM выпущен в марте 1996 года. Всего в России было выпущено 45 троллейбусов этой модели для Вологды, Великого Новгорода, Белгорода.
Технические характеристики
Количество осей | 2 |
---|---|
Длина | 11.340 м |
Ширина | 2.50 м |
Высота | 3.410 м |
Высота пола | 0.750 м |
Масса служебная | 10.350 т |
Масса полная | 16.0 т |
База | 5.420 м |
Двигатель | Škoda 1 AL 2943 rP |
Количество двигателей | 1 |
Мощность | 120 кВт |
Скорость максимальная | 65 км/ч |
Пассажировместимость | 28 + 1 (сидячие) 54 (стоячие) |
Система управления | тиристорная |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Harold, Wikimedia Commons;
- История: Wikipedia;
- История: Транс-Альфа Электро;
- Технические характеристики: Zoznam slovenského internetu;