Boghammar Marin (Gustafsson & Andersson Varvs)

Boghammar Marin (Gustafsson & Andersson Varvs)

Компания Gustafsson & Andersson Varvs AB была основана в 1905 году и стала семейным бизнесом на несколько поколений семьи Богхаммар. С момента своего основания верфь занималась строительством кораблей и лодок собственной разработки, а также создала собственные судовые двигатели под брендом Bog-Marin. В период с 1920 по 1930 годы компания также производила самолёты для шведских военно-воздушных сил, а позже продала авиационное производство, которое стало частью известной компании Saab. В 1928 году, используя опыт в авиастроении, верфь изготовила одну из первых в Европе лёгких металлических лодок. Несмотря на очевидные преимущества лёгкого металла, нехватка алюминия во время Второй мировой войны задержала начало массового производства таких лодок до 1950 года.

После Второй мировой войны верфь была переименована в Boghammar Marin. В конце 1960-х верфь спроектировала и построила три гоночных катера, которые участвовали в международных гонках. Все они были сделаны из алюминия, и один из них даже выиграл чемпионат мира, став на некоторое время самой быстрой дизельной лодкой в мире. На основе опыта в создании гоночных катеров верфь в 1980-х годах экспортировала быстрые патрульные катера в Иран, Эфиопию, Тайвань и Великобританию. Эти высокоскоростные лодки с длинными и узкими корпусами и поверхностными пропеллерами могли достигать скорости до 70 узлов и обладали отличными характеристиками для работы в открытом море. В этот же период верфь строила скоростные дизельные лодки, лоцманские катера для Шведской морской администрации, крупные пассажирские суда для Ливии, а также самую большую на тот момент в мире яхту.

Источники

  • История: Boghammar Marin;