Constructions Électriques de France (CEF, Constructions Électriques du Rhône)

Constructions Électriques de France (CEF, Constructions Électriques du Rhône)

Общество Constructions Électriques du Rhône было основано 14 ноября 1918 года с уставным капиталом 8 000 000 франков. Общество приобрело в Лионе-Венисьё земельный участок площадью около 20 гектаров и приняло решение возвести завод, специализирующийся прежде всего на производстве подвижного состава для трамваев и железных дорог местного значения. В своих намерениях оно было поддержано весьма влиятельным объединением трестов по эксплуатации трамвайных компаний. Речь шла о том, чтобы сосредоточить под единой ответственностью все виды поставок трамвайных моторных вагоноы, и осуществлять это производство на одном и том же заводе. С этой целью оно приобрело лицензии на патенты и производственные процессы двух всемирно известных фирм — Dick Kerr & Co. и United Electric Car,  и таким образом оказалось в состоянии начать производство без каких-либо затруднений и с полной уверенностью в успехе. Закладка первого камня заводов в Лионе-Венисьё состоялась в сентябре 1919 года, а в мае 1922 года заводы выпустили первые моторные вагоны, целиком построенные в своих мастерских.

17 марта 1920 года внеочередное общее собрание общества приняло название Constructions électriques de France и зафиксировало уставный капитал в размере 60 000 000 франков, из которых 40 000 000 было реализовано незамедлительно.

Тем временем французское правительство регламентировало применение электрической тяги на железных дорогах общего значения. 3 компании, Midi, Paris-Orléans и P.-L.-M., приняли решение электрифицировать в течение приблизительно 20 лет сеть протяжённостью около 8 000 километров. Таким образом, перед специализированными предприятиями в области электрической тяги открывался обширный рынок. Общество немедленно занялось решением этой новой задачи.

В июне 1932 года CEF вошла в состав компании Als-Thom (будущей Alstom). До слияния компания CEF построила 800 электрических локомотивов.

Источники

  • История: rail4402;
  • История: Wikipedia;