• ID: 123
  • Страна
    Великобритания
  • Основана
    1863
  • Закрыта
    1903

Dübs and Company

Генри Дабс приехал в Англию из Германии в 1842 году, чтобы работать на заводе Vulcan Foundry в Уоррингтоне. Затем он работал в компании Beyer Peacock в Манчестере до того, как был уволен в 1857 году. В 1858 году Дабс был назначен управляющим партнёром в компании Neilson & Co, сменив Джеймса Рида (впоследствии из Neilson, Reid & Co). К 1863 году отношения между Дабсом и Уолтером Нилсоном фактически разладились, и Дабс основал собственную фирму — Dubs & Co. К 1864 году компания открыла завод Glasgow Locomotive Works в районе Куинс-Парк, Полмади, Глазго. Дабс забрал с собой из Neilson & Co ключевых сотрудников, включая главного чертёжника Сэмпсона Джорджа Гудолла-Коупстейка. Новая фирма стала прямым конкурентом Neilson & Co и очень быстро превратилась в процветающий бизнес.

В 1867 году Dubs & Co начала строить локомотивы на экспорт. Сначала заказы поступали из Индии, Европы, России, а позже — из Новой Зеландии и Китая, при этом компания укрепляла репутацию и на внутреннем рынке. В 1866 году Dubs & Co стала одной из первых компаний, нанявших женщин в качестве калькировщиц в чертёжном отделе. Генри Дабс умер в 1876 году, и его место занял Уильям Лоример.

Когда компания вошла в состав North British Locomotive Company в 1903 году, в Dubs & Co работало 2000 человек, а среднегодовое производство составляло 160 локомотивов. После объединения завод стал известен как Queens Park Works.

Транспорт компании

Источники