Харьковский авиационный завод (Харьковский авиазавод имени СНК УССР при акционерном обществе «Укрвоздухпуть», 135-й завод, Харьковский авиационный завод имени Ленинского комсомола, ХАЗ, ХАПО, ХГАПП)

Харьковский авиационный завод (Харьковский авиазавод имени СНК УССР при акционерном обществе «Укрвоздухпуть», 135-й завод, Харьковский авиационный завод имени Ленинского комсомола, ХАЗ, ХАПО, ХГАПП)

Основан 17 сентября 1926 года на базе харьковских ремонтных авиамастерских, открытых в 1923 году, под названием Харьковский авиазавод имени СНК УССР при акционерном обществе «Укрвоздухпуть». «Отец-основатель» и первый директор завода — авиаконструктор Константин Калинин. ХАЗ строился по концессии немецкой фирмой «Юнкерс». В 1927 году СССР расторг договор о строительстве авиазаводов в Филях и Харькове, превратившихся в долгострой; выплатил фирме 3,5 миллиона рублей (350 тысяч червонцев) и взял заводы в своё управление. В начале 1930-х передан в ведение Главного управления авиапромышленности Наркомата тяжёлого машиностроения СССР. В 1933 году на ХАЗе в КБ Калинина был создан семимоторный самолёт-гигант К-7 — один из крупнейших самолётов того времени, который называли «воздушный Госпром». В июле 1934 года получил название завод № 135. Так он назывался до 1960-х.

В конце 1960-х годов назван Харьковский авиационный завод имени Ленинского комсомола. В 1980-х переименован в Харьковское авиационное производственное объединение (ХАПО). В 1997 году авиазавод начал производство самолёта Ан-140.

В конце 1990-х назван Харьковское государственное авиационно-производственное предприятие (ХГАПП). в 2000-х годах находится в ведении министерства промышленной политики Украины.

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;