Magliola Antonio & Figli (MAF)

Magliola Antonio & Figli (MAF)

История компании Magliola Antonio & Figli — это летопись семейного бизнеса. Официальной датой начала деятельности компании считается 1740 год. Эта дата постоянно указывалась в заголовках деловой переписки, на счетах и в рекламных брошюрах компании начиная с XIX века. В начальный период своего существования фирма занималась преимущественно коммерческой деятельностью. Сохранились нотариальные акты о приобретении трех магазинов, расположенных в Турине, Иврее и Бьелле на площади Санта-Марта. Важным шагом в развитии компании стало приобретение Паоло Маглиола в 1822 году предприятия «ad uso affaiteria» (для кожевенного дела) в районе Вернато в квартале Роккетта города Бьелла. Одновременно с покупкой предприятия он приобрел необходимое право на использование воды из Роджа дель Пьяццо, что было критически важно для кожевенного производства.

В 1829 году Антонио Маглиола основал первую механическую мастерскую в Бьелле, которая изначально занималась строительством и ремонтом карет, повозок и производством металлических изделий для местной промышленности. После открытия железнодорожной линии Бьелла-Сантья в 1856 году компания начала производить аксессуары для новых средств железнодорожного транспорта. С 1893 года Magliola расширила свою роль в железнодорожном секторе, начав строительство подвижного состава. К концу XIX века компания значительно расширила свою деятельность и стала известна как производитель конструкций из дерева и металла, изделий для железных дорог, трамваев, мостов, навесов и прочих строительных элементов.

В 1901 году из-за постоянно растущего спроса на подвижной состав семья Маглиола решила перенести свою деятельность ближе к железнодорожной станции, которая могла бы обеспечить быстрое сообщение с остальной частью страны. Компания открыла новые мастерские рядом с железнодорожной станцией Сантья, расположенной на линии Турин-Милан. Первоначально новое предприятие занимало площадь 3000 м², но впоследствии было расширено до 200000 м², из которых 40000 м² были крытыми. Старая мастерская в Бьелле продолжала функционировать до 1932 года для выполнения мелких работ, включая продажу импортной техники и запчастей. 

Во время Первой и Второй мировых войн компания не имела проблем с преодолением периодов экономического спада, так как ее продукция оказалась востребованной для военных нужд — производства средств для транспортировки солдат, оружия и боеприпасов. В послевоенные годы объем деятельности компании значительно вырос. Кожевенное производство, которое было первоначальным направлением деятельности компании, просуществовало до 1957 года, в то время как производство железнодорожного оборудования продолжало развиваться.

К 2000 году в компании Officine Magliola работало около 200 сотрудников. Однако в 2018 году компания была окончательно закрыта после более чем двухвековой истории.

Транспорт компании

Источники

  • История: Giovanni Efisio Magliola, La Conceria Magliola 1740-1957;
  • История: Wikipedia;