Poldi (Poldi-Hütte, Poldina Huť)

Poldi (Poldi-Hütte, Poldina Huť)

В 1889 году венский бизнесмен и директор Пражской металлургической компании Карл Витгенштейн основал сталелитейный завод в Кладно. В честь его жены Леопольдины компания была названа Poldina Huť, а позже, в 1893 году, компания зарегистрировала товарный знак с профилем главы госпожи Леопольдины. Витгенштейн основал Poldina Huť как частную компанию, но в следующем году превратил ее в акционерное общество. Его намерение состояло в том, чтобы сосредоточиться в первую очередь на производстве высококачественной стали и ее продаже за границу, то есть занять место на рынке, которое не было занято Пражской металлургической компании. Poldina Huť перерабатывала отходы прокатных станов Войтешского металлургического завода и превращала их в так называемую тигельную сталь. Позже, после постройки первой электропечи в 1908 году, завод заменила эту стал электротехнической сталью.

С самого начала руководство завода активно занималось экспортом, что вынудило завод вести более жесткую конкурентную борьбу, чем это было необходимо на внутреннем рынке. В 1897 году сталелитейный завод имел филиалы в восемнадцати европейских городах. В том же году завод поставил поковки для первых океанских австро-венгерских линкоров класса «Габсбург». Витгенштейн был жестким бизнесменом, и его рационализаторские шаги, особенно в Австрии, вызвали значительное сопротивление. В 1898 году он продал свои акции в компании.

В 1900 году в Huť Poldi было занято около 1200 рабочих, и он произвел 36000 тонн стали и 16000 тонн готовой продукции, в основном заводской, основной, стальных пружин, инструментальной стали и стальной проволоки. Большая часть продукции шла на экспорт. Перед Первой мировой войной завод в Полдине снабжал не только австро-венгерскую армию, но и, например, итальянскую армию.

Незадолго до Второй мировой войны компания имела филиалы со складами и офисами продаж в 39 странах мира. Во время нацистской оккупации Huť Poldi входил в состав Herrmann-Göring Werke. В 1945 году, в соответствии с государственной программой, компания была национализирована, и стала частью недавно созданной национальной компании «Spojené ocelárny».

11 августа 1993 года правительство Чешской Республики одобрило приватизацию акционерного общества POLDI Kladno. Архитектор Владимир Стеглик выиграл открытый тендер со своим предложением на сумму 1.75 миллиарда чешских крон и переименовал компанию в POLDI ocel, контракт был подписан в следующем году. Однако у компании были большие долги, и в июле 1995 года производство было остановлено якобы из-за отсутствия заказов. В 1996 году Фонд национального имущества подал иск против Стеглика. Суд тянулся много лет, более 6000 человек потеряли работу, большинство из них воспользовались близостью к Праге и нашли новую работу в столице.

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;