![Полтавский тепловозоремонтный завод (ПТРЗ, Главные Паровозные мастерские, Полтавский паровозоремонтный завод, Полтавский ордена Трудового Красного Знамени тепловозоремонтный завод имени А. А. Жданова)](/thumbnails/company-article/ptrz-logo.png)
-
ID: 383
-
СтранаУкраина
-
Основана1871
-
Сайт
Полтавский тепловозоремонтный завод (ПТРЗ, Главные Паровозные мастерские, Полтавский паровозоремонтный завод, Полтавский ордена Трудового Красного Знамени тепловозоремонтный завод имени А. А. Жданова)
Первое крупное промышленное предприятие в городе основано в 1871 году как «Главные Паровозные мастерские» станции «Полтава» Харьково-Николаевской железной дороги, владельцем которой было Русское акционерное общество. В 1881 году казна выкупила дорогу у акционеров. В советское время завод стал государственным предприятием и после капитальной реконструкции «Паровозоремонтных мастерских» в 1929 году предприятие получило новый статус и стало именоваться «Полтавский паровозоремонтный завод». В годы Второй мировой войны оборудование и персонал завода были эвакуированы в Красноярск, где за короткие сроки было налажено производство минометов, боеприпасов, строились и оборудовались бронепоезда и санитарные составы, оснащались модифицированными двигателями самолеты, поступавшие по закону о ленд-лизе из США. При отступлении из Полтавы в сентябре 1943 года практически все здания и сооружения ППРЗ были разрушены и сожжены немецкими оккупантами.
В 1949 году Полтавский паровозоремонтный завод Указом Президиума Верховного Совета СССР был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Полностью завод был восстановлен лишь в 1953 году, хотя довоенные объемы производства были достигнуты уже в 1949 году. В декабре 1963 года из заводского ремонта был выпущен первый тепловоз серии ТЭЗ. Всего до 1984 года было отремонтировано больше 9 тысяч тепловозов этой серии. За почти столетнюю историю существования паровозоремонтного производства, с 1871 по ноябрь 1963 года, в Полтаве был отремонтирован 16 561 локомотив — в том числе паровозы серий А, Н, Ч, Т, Ов, Щ, в предвоенные годы был освоен ремонт мощных паровозов серий ИС, ФЭД, СО.
После частичной реконструкции начала 60-х годов и постройки тепловозоремонтного комплекса завод обрел новый статус и отныне именовался «Полтавский ордена Трудового Красного Знамени тепловозоремонтный завод им. А. А. Жданова». В 1967 году заводчанами освоен ремонт тепловозов серии ТЭП60 — Полтавский ТРЗ был единственным заводом в стране, которому доверили ремонт этих пассажирских тепловозов и производство запасных частей к ним. С 1973 года на предприятии ремонтируют магистральные универсальные тепловозы серии М62.
С октября 1994 года тепловозоремонтный завод в Полтаве — акционерное общество открытого типа. В последнее десятилетие, начиная с 1997 года, заводчанами освоен ремонт принципиально новых для предприятия серий тепловозов — пассажирского ТЭП70, грузового 2ТЭ116, маневровых ТЭМ7 и ТГМ6. Кроме того, на заводе производится комплексная модернизация, в том числе с заменой силовых установок, таких тепловозов как ЧМЭ3, 2ТЭ10М, 2ТЭ10, 2М62, ТЭМ7. Ремонтируются вагонозамедлители для сортировочных горок КВ-2 и КВ-3.
В 2007 году начинается производство ограниченной серии модернизированного тепловоза ЧМЭ-3М для тяжелой горочной и портовой работы. Проект модернизации разрабатывался совместно с компанией CZLoco из Чехии с применением унифицированного модульного оборудования для модернизации маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3. В течение последующих 5 лет была выполнена модернизация 17 локомотивов серии 2ТЭ10 для железных дорог Якутии. В 2013–2015 годах произведена модернизация ограниченной серии тепловоза ЧМЭ-3МП для легкой маневровой и вывозной работы. Модернизированные локомотивы прошли сертификационные испытания и получили допуск на использования на железных дорогах Украины.
В 2019 году впервые на территории Украины ПТРЗ был разработан и реализован проект модернизации тепловоза серии ТЭМ-2.
Транспорт компании
Источники
- История: Полтавский Тепловозоремонтный завод;