Saalasti (Teräspyörä)

Saalasti (Teräspyörä)

История компании Saalasti началась в 1945 году, когда Тапио Сааласти основал патентное бюро Saalasti в Тампере. В конце 1940-х годов Saalasti закупала и восстанавливала излишки имущества армии США, перепродавая их. Параллельно с этим продолжалась работа патентного бюро. В тот же период компания занималась переоборудованием узкоколейных деревянных газогенераторных локомотивов Move21, произведенных Valmet для военных репараций, но оставшихся в Финляндии. Эти локомотивы были переведены на дизельный двигатель, а часть из них адаптирована под стандартную железнодорожную колею Финляндии. В 1954 году компания была зарегистрирована как инженерное бюро. Так она работала до 1981 года, когда была преобразована в акционерное общество и получила название Saalasti Oy.

В 1950-х годах в ассортимент продукции Saalasti вошли собственные разработки, такие как сваебойные машины и лесные плуги. После середины 1950-х годов компания начала специализироваться на проектировании, производстве и обслуживании железнодорожного оборудования. В 1956 году был выпущен первый локомотив компании — Otso 1. На протяжении многих десятилетий железнодорожная техника оставалась основным направлением деятельности Saalasti.

В 1980-х годах компания выпустила свое первое устройство для обработки биотоплива — Bark Master. С этой разработки начался переход компании к производству оборудования для обработки биомассы. С 2005 года деятельность по производству железнодорожной техники выделилась в дочернюю компанию Teräspyörä, тогда как Saalasti Oy сосредоточилась исключительно на проектировании, производстве, продаже и обслуживании оборудования для обработки биотоплива.

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;