Транс-Альфа (Вологодский механический завод, ВМЗ, Транс-Альфа ЭЛЕКТРО, Стройтранс)

Транс-Альфа (Вологодский механический завод, ВМЗ, Транс-Альфа ЭЛЕКТРО, Стройтранс)

 История ОАО «Транс-Альфа» (до 2001 года Вологодский механический завод) началась с разработки проектного задания на строительство ремонтно-механического завода в городе Вологде, который предназначался для выполнения капитального ремонта экскаваторов, гусеничных тракторов большой мощности, буровых агрегатов и другой мелиоративной техники.Являясь единственным предприятием в стране, которое ремонтировало многоковшовые экскаваторы, ВМЗ с первых дней работы не только наращивало темпы, но и работало над созданием новой техники. Если в первый год работы завода было восстановлено 79 машин, то в 1971 году — 192 машины. К 1977 году осуществлена модернизация трактора «Т-74», на базе которого создан агрегат по выполнению различных работ при устройстве дренажа — машина-погрузчик «ПЭ-08Г». В 1994 году стратегическим направлением своей деятельности открытое акционерное общество «Вологодский механический завод», вошедшее в состав «Вологодской холдинговой компании» избрало производство новых троллейбусов и автобусов.

В 1996 году начало функционировать совместное с концерном Škoda предприятие «Шкода-ВМЗ» — по производству троллейбусов Škoda 14TrM. Первый российский троллейбус Škoda 14TrM выпущен в марте 1996 года. Всего было выпущено 45 троллейбусов этой модели для Вологды, Великого Новгорода, Белгорода. С 1997 года Вологодский механический завод приступил к производству троллейбусов марки ВМЗ. В 1998 году предприятие совместно с Министерством транспорта России и научно-исследовательским институтом городского электрического транспорта начало разработку принципиально новой модели троллейбуса.

В 2001 году ВМЗ, был переименован в завод «Транс-Альфа». Этому предшествовал областной конкурс на новое название и логотип предприятия. Вместе с новым названием появился и первый в России низкопольный троллейбус, который стал лауреатом конкурса «100 лучших товаров России» (2002 год). Эта модель сертифицирована под номером 5298-01. В этом же году запущена в производство модель высокопольного сочлененного троллейбуса 6215, а в 2005 году началось серийное изготовление сочлененного троллейбуса 62151 с низким уровнем пола.

Транспорт компании

Источники