ОКБ имени А. С. Яковлева

• ID: 438
• Страна
  Россия
• Основана
  1934
• Закрыта
  2004
• Сайт
  http://www.yak.ru

ОКБ имени А. С. Яковлева (КПБ Завод лёгких самолётов, Завод №115, Московский машиностроительный завод Скорость, ММЗ)

Александр Сергеевич Яковлев был создателем и долгое время руководителем конструкторского бюро, впоследствии названного его именем. Уже во время постройки его первого самолета АИР-1 вокруг него сложилась группа энтузиастов, которая положила начало конструкторскому бюро. День первого полета АИР-1 12 мая 1927 года считается датой рождения ОКБ А. С. Яковлева, хотя официально он было создано спустя несколько лет. В апреле 1931 года при заводе № 39 имени В. Р. Менжинского была создана группа легкой авиации КБ Осоавиахима. Начальником группы был назначен Яковлев. В августе 1932 года группа получила свое первое помещение — часть деревообделочного цеха филиала завода № 39. Ее состав был расширен до 13 конструкторов и 5 рабочих.

В январе 1934 году группа была выделена в самостоятельную конструкторско-производственную единицу и получила название КПБ (Конструкторско-производственное бюро) с одновременным переходом из Осоавиахима в подчинение Спецавиатресту под эгидой Главного управления авиационной промышленности НКТП. В марте 1934 года КПБ было переведено на территорию филиала завода № 132 Спецавиатреста, представлявшего собой кроватную мастерскую. На ее основе создается Завод легких самолетов. Заводское оборудование включало один токарный станок, несколько столярных и слесарных верстаков, а также набор инструментов и чертежные принадлежности. Штат завода составлял 30 человек. Ближайшими помощниками Яковлева в то время были конструкторы К. А. Вигант, К. В. Синельщиков, Е. А. Адлер, Л. М. Шехтер, чертежник В. Алексеев, токарь Максимов, столяры Хромов и Панкратов, слесари Жиров и Поздняков.

В июне 1935 года он преобразуется в Государственный союзный завод № 115. Яковлев назначается директором и главным конструктором завода. В 1939 году в штате числилось 45 конструкторов и чертежников и 152 рабочих, вся производственная база состояла из 44-х станков. Во время Великой Отечественной войны ОКБ-115 находится в эвакуации в Новосибирске при заводе № 153.

30 апреля 1966 года ОКБ присвоено наименование Московский машиностроительный завод «Скорость». После ухода Яковлева на пенсию в июле 1984 года ответственным руководителем ММЗ «Скорость» назначен Александр Александрович Левинских. 14 июля 1990 года Совет Министров РСФСР присвоил ММЗ «Скорость» имя А. С. Яковлева. 23 декабря 1992 года было принято решение о переименовании ММЗ «Скорость» имени А. С. Яковлева в ОКБ имени А. С. Яковлева. В августе 1993 года ОКБ было преобразовано в акционерное общество открытого типа, а затем в открытое акционерное общество.

В 2004 году ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» вошло в состав ОАО «Корпорация «Иркут».