-
ID: 1073
-
Год начала производства:1947
-
Год окончания производства:1950
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Паровоз Škoda 57Lo (ČSD 475.1)
Паровоз был разработан для скорых пассажирских поездов и экспрессов, однако мог водить и грузовые поезда. Было выпущено 147 машин из заказанных 172, из них 25 паровозов были поставлены в страны СЭВ и в Северную Корею. Низкая осевая нагрузка делала паровоз универсальным, локомотив мог использоваться и на линиях, имеющим слабое верхнее строение пути. За свой элегантный внешний вид паровоз получил прозвище Šlechtična (с чешского — дворянка).
Технические характеристики
| Тип тендера | 935.0 |
|---|---|
| Осевая формула (UIC) | 2'D1' h2 |
| Колея | 1435 мм |
| Длина | 15.25 м |
| Длина с тендером | 24.8 м |
| Масса пустого | 94 т |
| Масса служебная | 102.7 т |
| Масса служебная с тендером | 168.8 т |
| Масса сцепная | 61 т |
| Нагрузка на ось | 15 т |
| База | 12.3 м |
| База с тендером | 20.61 м |
| Диаметр ведущих колес | 1750 мм |
| Диаметр бегунковых колес | 880 мм (передние) 1150 мм (задние) |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 150 м |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра | 530 мм |
| Ход поршня | 680 мм |
| Давление пара | 16 бар |
| Площадь пароперегревателя | 75.2 м² |
| Мощность длительного режима | 1480 кВт |
| Сила тяги при трогании | 110 кН |
| Скорость максимальная | 100 км/ч |
| Запас угля | 14.4 м³ |
| Запас воды | 35 м³ |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Rainerhaufe, Wikipedia;
- История и технические характеристики: Wikipedia;