Паровоз Škoda 57Lo (ČSD 475.1)

Паровоз Škoda 57Lo (ČSD 475.1)

Паровоз был разработан для скорых пассажирских поездов и экспрессов, однако мог водить и грузовые поезда. Было выпущено 147 машин из заказанных 172, из них 25 паровозов были поставлены в страны СЭВ и в Северную Корею. Низкая осевая нагрузка делала паровоз универсальным, локомотив мог использоваться и на линиях, имеющим слабое верхнее строение пути. За свой элегантный внешний вид паровоз получил прозвище Šlechtična (с чешского — дворянка).

Технические характеристики

Тип вагона 1480 кВт (длительный режим)
Тип тендера 935.0
Осевая формула (UIC) 2'D1' h2
Колея 1435 мм
Длина 15.25 м
Длина с тендером 24.8 м
Масса пустого 94 т
Масса служебная 102.7 т
Служебная масса с тендером 168.8 т
Нагрузка на ось 15 т
Масса сцепная 61 т
База 12.3 м
База с тендером 20.61 м
Диаметр ведущих колес 1750 мм
Диаметр бегунковых колес 880 мм (передние)
1150 мм (задние)
Минимальнный радиус прохождения кривых 150 м
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 530 мм
Ход поршня 680 мм
Давление пара 16 бар
Площадь пароперегревателя 75.2 м²
Сила тяги 110 кН (при пуске)
Скорость максимальная 100 км/ч
Запас угля 14.4 м³
Запас воды 35 м³

Галерея

Паровоз 475.179 на пражском дне железных дорог 2020

Источники

  • Основная фотография: Rainerhaufe, Wikipedia;
  • История и технические характеристики: Wikipedia;