Линия Барселона — Марторель возникла благодаря концессии, полученной в 1851 году инженером Мишелем де Берге. Первый участок до Молинс-де-Рей длиной 18 километров был открыт 14 ноября 1854 года. Четыре паровоза, заказанные у фирмы Sharp, Stewart and Company...
Железная дорога Алкантарилья — Лорка была самым старым участком большой магистрали, которая в итоге соединила Аликанте с Гранадой. В течение многих лет она находилась в эксплуатации не менее чем пяти разных компаний, что делало поездку между этими двумя городами...
В 1927 году компания Ferrocarril Central de Aragón, всегда уделявшая большое внимание пассажирским перевозкам, ожидала роста движения после открытия участка Кала-таюд — Бургос. Компания пришла к выводу, что для скорых поездов между Валенсией и Сарагосой...
В то время как в начале двадцатого века компании MZA и Norte начали применять паровозы с двумя бегунковыми и тремя ведущими осями для вождения более быстрых поездов с лучшими характеристиками, основной задачей железной дороги Central de Aragón было...
Этот маневровый паровоз был построен в 1885 году, в 1910 году поступил на линию Ла-Пуэбла-де-Ихар — Алканьис, в провинции Теруэль. Машина продолжила выполнять маневровую работу в барселонских мастерских Эль-Клот в период между 1941 и 1957...
28 октября 1848 года Барселона и Матаро вошли в историю железных дорог. По свидетельству летописцев того времени, «утро выдалось лучезарным, с ясным небом и спокойным морем». Половина Барселоны собралась у ворот Дон-Карлоса, чтобы поприветствовать...
Первая партия этих машин была заказана на английском заводе Beyer & Peacock железной дорогой Бобадилья — Альхесирас, принадлежавшей английской Algeciras Gibraltar Railway Company. Они были получены в 1889 году с заводскими номерами от 3163 до 3165. Это были...
Эта серия «Мастодонтов» была самой крупной из заказанных после Гражданской войны в Испании: начиная с 1942 года было построено 242 экземпляра. Их можно считать классическим типом испанских железных дорог — локомотивом, наиболее точно отвечающим особым...
Чтобы справиться с растущими транспортными потребностями после Второй мировой войны, RENFE заказала паровозы типа Mikado. Возможно, источником вдохновения послужили французские паровозы SNCF серии 141 R, поставленные из США и Канады сразу после окончания войны. Эти машины сочетали...
Первый паровоз с осевой формулой D (040) был построен в Австрии в 1855 году. Его появление было продиктовано самой простой необходимостью: железнодорожная линия между Веной и Раабом имела очень слабое полотно, и требовались локомотивы с минимальной нагрузкой...