Паровоз 629 (ČSD 354.1, JŽ 18, DR 77, OKm11)

Создание этой серии состоялось благодаря заказу компании Südbahn-Gesellschaft на поставку улучшенных паровозов серии 229. Это улучшение заключалось в основном в модификации котла. В 1913–1914 годах началось производство на заводе StEG, было выпущено девять машин этой серии. Еще шесть локомотивов были изготовлены в 1915 году в Wiener Neustädter Lokomotivfabrik. С 1921 года эти локомотивы начали производить и в Чехословакии. Сначала они изготавливались по оригинальной документации, но позже в оригинальную конструкцию начали вносить изменения. Модифицированные версии производили на заводе Škoda в Пльзене на заводе Českomoravská-Kolben. Всего с 1921 по 1941 год было выпущено 219 локомотивов для ČSD. Идентичные локомотивы также производились в Австрии после войны. В 1920–1927 годах эти машины были поставлены на BBÖ в количестве 60 штук с заводов Wiener Neustädter Lokomotivfabrik и Krauss в Линце. Завод Krauss произвел также десять локомотивов для Польских государственных железных дорог (PKP) в 1922 году.

Схема паровоза 354.1

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) 2’C1’ h2t
Колея 1435 мм
Длина по буферам 13.314 м (21–35, 235, 236)
13.315 м (01–20, 36–70)
13.355 м (71–219)
13.322 м (220–234)
Высота 4.65 м (01-100, 235, 236)
4.628 м (101-219)
4.335 м (220-234)
Масса пустого 64.8 т (01–20)
63.6 т (21–45, 235, 236)
66.68 т (46–70, 132–203)
65.5 т (71–131, 204–234)
Масса служебная 81.4 т (01–20)
80.2 т (21–45, 235, 236)
82.35 т (46–70, 132–203)
84.8 т (71–131, 204–219)
84.7 т (220–234)
Масса сцепная 39.9 т (01–20)
39.6 т (21–45, 235, 236)
40.8 т (46–70, 132–203)
41.5 т (71–131, 204–219)
41.3 т (220–234)
База 9.59 м
Диаметр ведущих колес 1574 мм
Диаметр бегунковых колес 994 мм
Минимальнный радиус прохождения кривых 150 м
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 475 мм
Ход поршня 720 мм
Количество труб в котле 129 + 21 (01–45, 235, 236)
105 + 24 (46–70, 132–168)
21 + 96 (71–131, 204-219)
84 + 26 (169–203)
26 + 84 (220–234)
Парораспределительный механизм Хойзингер (01–168, 204–236)
Лентц (169–203)
Давление пара 13 бар
Площадь пароперегревателя 29.1 м² (01–45, 235, 236)
46.53 м² (46–70, 132–168)
59.7 м² (71–131, 204–219)
37 м² (169–203, 220–234)
Площадь колосниковой решётки 2 м² (01–20)
2.7 м² (21–236)
Мощность длительного режима 830 кВт
Скорость максимальная 80 км/ч
Запас угля 3.9 м³ (01–45, 235, 236)
4 м³ (46–70, 132–203)
5.1 м³ (71–131)
5 м³ (204–219)
6 м³ (220–234)
Запас воды 9.8 м³ (01–20, 46–70, 132–203)
10.5 м³ (21–45, 71–131, 204–219, 235, 236)
10.4 м³ (46–70, 132–203)

Галерея

Паровоз 354.195 в музее Чешских железных дорог

Паровоз 354.195 в музее Чешских железных дорог

Источники

  • Основная фотография: 8474tim, Wikipedia;
  • Схема: VLAKY.NET;
  • История и технические характеристики: Wikipedia;