Паровоз G21-23 (kkStB 69, kkStB 169, ČSD 404.0, DRB 97)

Паровоз G21-23 (kkStB 69, kkStB 169, ČSD 404.0, DRB 97)

В 1901 году локомотивный завод Флоридсдорфа построил три локомотива стандартной колеи c зубчатой передачей для ​​​​линии Reichenberg-Gablonz-Tannwald Eisenbahn (RGTE). Парвозам были назначены номера G21, G22 и G23. В 1902 году паровозы стали обозначаться серией 69, а с 1905 года стали серией 169 с номерами 50-52. В 1924 году ČSD включил их в свою новую систему нумерации как 404.001-003. На Deutsche Reichsbahn они значились как 97.601-603. Из трех машин сохранился только один паровоз 404.003, он принадлежит Национальному Техническому Музею.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) D1zz-n4t
Длина 11.299 м
Высота 4.57 м
Масса служебная 66.4 т
Диаметр ведущих колес 1050 мм
Диаметр бегунковых колес 730 мм
Диаметр поддерживающих колес 688 мм
Мощность 478 кВт
Скорость максимальная 25 км/ч

Источники