Электровоз ACS-64 (Amtrak Cities Sprinter)

Электровоз ACS-64 (Amtrak Cities Sprinter)

Электровозы, построенные компанией Siemens для Amtrak. ACS-64 был разработан, чтобы заменить существующий парк локомотивов AEM-7 и HHP-8 Amtrak на северо-восточном и основном коридоре. Первый ACS-64 с номером 600 вступил в строй 7 февраля 2014 года, таких было заказано 70 единиц. Они могут работать от источников электроэнергии 25 кВ 60 Гц, 12,5 кВ 60 Гц и 12 кВ 25 Гц, используемых в северо-восточном коридоре. Локомотивы способны разгонять 18 вагонов Amfleet до максимальной скорости 125 миль в час за немногим более восьми минут, причём для поездов из восьми вагонов на достижение той же скорости уходит всего две с половиной минуты. У ACS-64 есть передовые системы безопасности, такие, как специализированные сцепки, предназначенные удерживать поезд от опрокидывания или схода с рельсов во время столкновения.

Технические характеристики

Осевая формула Bo’Bo'
Ширина колеи 1435 мм
Диаметр колес 1117 мм
Колесная база 9.9 м
Длина 20.32 м
Ширина 2.984 м
Высота (без пантографа) 3.810 м
Нагрузка на ось 24.61 тонны
Вес локомотива 97.766 тонны
Род тока и напряжение в контактной сети 12 кВ, 25 Гц переменного тока
12.5 кВ, 60 Гц переменного тока
25 кВ, 60 Гц переменного тока
Тяговый двигатель 3-х фазный переменного тока, 1300 лс (970 кВт)
Локомотивный тормоз рекуперативный, электро-пневматический NYAB
Поездной тормоз электро-пневматический
Система безопасности Advanced Civil Speed Enforcement System (ACSES)
Максимальная скорость 201 км/ч (операционная)
217 км/ч (проектная)
Мощность 6400 кВт (8600 л. с.) часового режима
5000 кВт (6700 л. с.) длительного режима
Сила тяги 320 кН (стартовая)
282 кН (длительного режима при 64 км/ч)
89 кн (длительного режима при 200 км/ч)
270 кН (часового режима при 86 км/ч)
115  кН (часового режима при 200 км/ч)
Максимальная сила торможения 150 кН (5000 кВт)

Галерея

Источники