Электровоз 441 (HŽ 1141, CFR 43, CFR 44)

Электровоз 441 (HŽ 1141, CFR 43, CFR 44)

В середине 60-х Югославские железные дороги (JŽ) решили изменить тип электропитания с постоянного тока на переменный. Первой линией, которая будет использовать новую систему, должна была стать главная линия в бывшей Югославии Загреб-Белград. Новая электрификация требовала новых...

Электровоз Škoda 47E (S 489.0, ČSD 230)

Электровоз Škoda 47E (S 489.0, ČSD 230)

Прототипом этой серии послужил шестиосный электровоз S 699.0 (32Е) 1963-го года. Автор дизайна электровоза — Отакар Диблик. Всего было изготовлено 110 электровозов. Они были направлены в локомотивные депо в городах: Йиглава, Брно, Пльзень, Братислава. Хотя электровоз...

Электровоз Škoda 20E/30E (E 499.1, ČSD 141)

Электровоз Škoda 20E/30E (E 499.1, ČSD 141)

Ещё до начала эксплуатации серии 140, построенной на базе швейцарских компонентов, было ясно, что нужен локомотив, основанный на собственных технических разработках, так как при этом завод не будет должен платить патентные отчисления, однако при этом по возможности...

Электровоз Škoda 16E (E 212.0, ČSD 103)

Электровоз Škoda 16E (E 212.0, ČSD 103)

Маневровый электровоз для промышленных предприятий, всего было изготовлено 4 локомотива. Первые два локомотива работали на бумажной фабрике в Ветршни. Третий локомотив с заводским номером 3237 поступил в транспортоное предприятие Остравы (DPMO), и позднее...

Электровоз Škoda 31E (E 699.1, ČSD 181)

Электровоз Škoda 31E (E 699.1, ČSD 181)

Локомотивы 181 серии созданы на базе двух опытных машин серии E 699.0 (ныне 180), которые были изготовлены в 1958 и 1959 годах и изначально предназначались для пассажирских экспрессов. Позже конструкцию изменили, чтобы испытать на грузовом транспорте....

Электровоз Škoda 23E (E 699.0, ČSD 180)

Электровоз Škoda 23E (E 699.0, ČSD 180)

После того, как выяснилось, что первоначальный проект универсального локомотива для пассажирских и грузовых перевозок серии 140 провалился из-за недостаточной тяги и мощности, ČSD заказал новый более мощный тип электровоза, который лучше отвечал бы сложным условиям...

Электровоз Škoda 78E (E 458.1, ČSD 111)

Электровоз Škoda 78E (E 458.1, ČSD 111)

После успешной эксплуатации маневровых локомотивов серии E 458.0 был заказан аналогичный локомотив, но с учетом прогресса в области полупроводниковых технологий, тиристорного управления. Концепция нового локомотива впервые была опробована в 1979 году при...

Электровоз Vectron AC/DC/MS (191, 193, 383, ÖBB 1293, Re 475, GySEV 471, Sr3, EB, X4E, EU46)

Электровоз Vectron AC/DC/MS (191, 193, 383, ÖBB 1293, Re 475, GySEV 471, Sr3, EB, X4E, EU46)

В конце XX-го — начале XXI-го веков компания Siemens успешно произвела локомотивы платформы EuroSprinter. Первоначально эти машины предназначались для государственных железных дорог Германии и Австрии, но впоследствии на EuroSprinter поступили многочисленные заказы...

Электровоз Škoda 57E (E 469.3, ČSD 123)

Электровоз Škoda 57E (E 469.3, ČSD 123)

В 1971 году для замены последних паровозов на линиях ČSD заказали 29 локомотивов серии E 469.2 у завода Škoda. Характеристики новых электровозов несколько отличались от этой серии, и они были обозначены как Е 469.3.

Электровозы 4071-4072

Электровозы 4071-4072

Маневровые локомотивы, построенные по собственному проекту на заводе Rustonka для операций с ремонтируемыми вагонами на территории завода. В 80-х годах локомотив 4071 был списан, а 4072 передан музею.