Трамвай B

• ID: 1262
• Год начала производства:
  1951
• Год окончания производства:
  1952
• Производитель:
  • Simmering-Graz-Pauker (SGP)
• Эксплуатирующая компания:
  • Wiener Stadtwerke (Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Wiener Linien, WL, Wiener Lokalbahnen, WLB, Badner Bahn)

Трамвай B

Хотя к концу 1940-х годов многие трамвайные компании уже использовали четырехосные трамваи, для Вены был заказан двухосный тип, не в последнюю очередь из соображений стоимости и, конечно же, из-за отсутствия ноу-хау в строительство четырехосных вагонов. Конструкция пятидесяти вагонов, обозначенных как серия B, в значительной степени опиралась на немецкий стандартный вагон ET2r, а также переняла черты KSW. Стальной кузов имел по три больших окна на каждой боковой стенке, из которых изначально можно было открыть только среднее. Поскольку этого было недостаточно для надлежащей вентиляции автомобиля, в 1953 году все окна были изменены так, чтобы их можно было открывать.

Первая поездка трамвая этого типа состоялось 9 сентября 1951 года с прицепными вагонами серии m₂ и m₃. С января 1952 года также использовались прицепные вагоны k₆, a с июля 1952 года началась эксплуататция вагонов типа b, построенных специально для трамваев B. соответствующие коляски b. В ходе эксплуатации 20 вагонов были преобразованы в серию BH (с номерами 6381-6400). Последние трамваи типа B были выведены из эксплуатации в 1979 году, совершив последний рейс 31 октября 1979 года по 71-му маршруту.

Технические характеристики

Галерея

Модификации