В начале 1950-х годов рост затрат на персонал привел к тому, что нюрнбергская трамвайная компания задумалась о замене ранее закупленных двухосных трамвайных вагонов на так называемые поезда большой вместимости. Для испытания этого нового типа транспорта компания заказала...
Вместе с прототипами моторного вагона T4, компания MAN летом 1955 года произвела два прототипа прицепного вагона B4, обозначенные как 1501 и 1502. Эти вагоны конструктивно соответствовали моторным вагонам, за исключением электрического оборудования. В конце того же года...
Второе поколение трамваев Urbos. В 2006 CAF поставила три пятивагонных трамвая для Tranvá Velez в провинции Малага. В 2007 году пять трамваев были произведены для севильского TUSSAM. В 2007 году CAF подписала контракт на поставку 14 трамваев для запуска системы...
Вагоны серии МС (моторные стальные) были первыми ленинградскими вагонами со стальным каркасом. Пассажиров в Ленинграде они возили до 1968 года. Когда вагоны ушли с ленинградских улиц, их отремонтировали и отправили в Минск и другие города, где они продолжили работать дальше. Часть трамваев...
К концу 60-х возросшие пассажиропотоки требовали увеличения вместимости трамвайных поездов. Наряду с разработкой и постройкой шарнирно-сочлененных вагонов, состоящих из двух кузовов с общим салоном, активно рассматривалась идея создания многовагонных поездов...
Вслед за трамваями серии ЛМ-47+ЛП-47 были выпущены более современные вагоны ЛМ-49, внешне напоминавшие предшественников. И красились они также краской цвета слоновой кости. Так что экзотическое прозвище перешло этим трамваям по наследству. Отличия от предыдущих моделей были...
Вo время Великой отечественной войны несколько десятков «американок» столь сильно пострадали от бомбёжек и обстрелов, что их восстановление было практически невозможным. Тогда-то и было принято решение о создании на базе разрушенных трамваев ЛМ-33 и ЛП-33 новых цельнометаллических...
Первые вагоны английской фирмы Brush (которую в России стали называть Бреш поступили в Петербург летом 1907 года. Именно они открывали петербургское трамвайное движение 16 (29) сентября 1907 года. По легенде, самым первым вагоном управлял строитель петербургского трамвая Г.О. Графтио.
Учитывая растущий спрос на вагоны с энергосберегающими системами управления и тенденции к применению асинхронных двигателей в качестве тяговых, в конце 2006 начале 2007 года по заказу города Москвы в сжатые сроки УЭК «Канопус» совместно...
Эти вагоны созданы и подходят для немецкой концепции Stadtbahn — общественного транспорта, способного справляться как с трамвайными, так и с региональными легкорельсовыми маршрутами. Они идеально подходят для использования на маршрутах, где пассажиропоток...