Вагон B (B4ip)

В 1946 года SGP в Граце начала разработку унифицированого семейства дизельных-, электро- и прицепных вагонов. Концепция не прижилась, только две компании закупили эти машины у SGP. Linzer Lokalbahn приобрела 2 электромотрисы, 4 пассажирских вагона (B4ip) и 2 комбинированных пассажирско-багажных вагона. Для Salzburger Lokalbahn были закуплены 3 электромотрисы (один вагон изначально без электрооборудования), 5 прицепных вагонов (B) и комбинированный пассажирско-почтовый вагон. На обеих железных дорогах эти вагоны были основными почти 40 лет. В 1990-х годах прицепные вагоны стали переводить в резерв. Вагоны 301 и 306 были отреставрированы и остались работать на Зальцбургской железной дороге. Вагоны 302, 304 и 305 были списаны, А вагон B 303 был передан в коллекцию музея в Швехате.

Технические характеристики

Длина по сцепкам 17.8 м
Ширина 2.8 м
Масса 24.7 т
Пассажировместимость 68 (сидячие)
20 (стоячие)

Источники