Вагоны MoDo были введены в эксплуатацию во второй половине 1990-х годов и стали важной частью модернизации железных дорог Израиля в то время. Эти поезда были собраны в Израиле на заводе Ha’argaz по контракту с GEC-Alsthom и примечательны тем,...
Четвертое поколение двухэтажных вагонов для региональных перевозок. Используются в составах типа push-pull.
Спальный вагон. Всего построено 115 вагонов.
Сидячий вагон 2-го класса. Переоборудован в 2004 году из серии CEi. Всего произведено 17 вагонов.
В 1975 году Калининский вагоностроительный завод выпустил первый вагон с подвагонной магистралью с напряжением 3000 вольт и комбинированным отоплением (твёрдым топливом или электричеством, подающимся от электровоза по подвагонной магистрали).
Вагоны, разработанные на смену «синим» поездам. Типы вагонов: Ex (вагон второго класса), Expt (вагон второго класса с местами для животных и кабинками для курения), Exy (вагон второго класса для международных перевозок, поезд Sibelius), Rx (вагон-ресторан...
Двухэтажный состав для региональных перевозок. Может состоять из вагонов Ed (экономический класс), Edb (бизнес-класс), Eds, Edfs (сервисный вагон), Edo (вагон с кабиной управления), Edm (спальный вагон), ERd (вагон-ресторан).
Межобластной сидячий вагон, оборудованный установкой кондиционирования воздуха и туалетами замкнутого типа (биотуалеты).
Вагон-салон железных дорог ГДР IV-го поколения.
Слижебный вагон, использовался как прицепной вагон для путеизмерителя.