Теплоход Boudicca

• ID: 96
• Произведен:
  1973
• Производитель:
  • Wärtsilä
• Эксплуатирующие компании:
  • Birka Cruises
  • Fred. Olsen & Co. (Bonheur, Fred. Olsen Cruise Lines, Fred. Olsen Express)
  • Ibero Cruises (Ibero Cruceros)
  • Norwegian Cruise Line Holdings (NCL, Norwegian Caribbean Line, Orient Lines, Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises)
  • Princess Cruises
  • Royal Viking Line
  • Star Cruises

Теплоход Boudicca (Royal Viking Sky, Sunward, Birka Queen, Golden Princess, Superstar Capricorn, Hyundai Kumgang, Grand Latino)

В 1970 году была компания Royal Viking Line, базирующаяся в Сан-Франциско, заказала три круизных лайнера на верфи Wärtsilä в Хельсинки. 5 июня 1973 года вошел в строй второй из трех лайнеров — Royal Viking Sky. Все три судна были практически идентичны. В 1982 году Royal Viking Sky прошел модернизацию на верфи в Западной Германии. Он получил новый 28-метровый модуль, увеличивший водоизмещение до 28 000 тонн. Были также добавлены второй бассейн, расширенная зона ресепшн и новые пентхаус-сьюты. В 1988 году судно Royal Viking Sky село на мель во время круиза по Северной Европе, столкнувшись с песчаной отмелью у берегов Плимута, в результате чего корпус получил повреждения. Из-за необходимости срочного ремонта несколько круизов были отменены, а судно отправилось в незапланированный ремонт. В 1991 году компания Kloster Cruise Limited провела внутреннюю реорганизацию, в рамках которой Royal Viking Sky был переименован в Sunward и передан Norwegian Cruise Line. В декабре 1991 года Royal Viking Line попрощалась со своим судном. По информации компании, под её флагом Royal Viking Sky совершил 468 круизов и прошел более 1 миллиона 400 тысяч морских миль.

В 1992 году после всего нескольких месяцев в составе Norwegian, судно Sunward было продано финской компании Birka Line за $76,1 миллионов и переименовано в Birka Queen. В феврале 1993 года компания Birka заключила новую аренду, теперь с Princess Cruises. Судно было переименовано в Golden Princess и должно было заменить устаревшее Dawn Princess 1957 года постройки. К июню 1993 года после капитального ремонта Golden Princess начала круизы: 10-дневные маршруты на Аляску из Сан-Франциско и в Мексику из Лос-Анджелеса. В 1996 году в связи с поступлением новых судов, Princess прекратила аренду. Birka продала лайнер компании Star Cruises, которая переименовала его в SuperStar Capricorn. В 1997 году компания Star Cruises планировала использовать судно в Северной Америке. Владелец компании Genting намеревался открыть казино в Нью-Йорке на борту судна, начиная с 1998 года, но план по открытию казино был приостановлен, и SuperStar Capricorn был сдан в аренду южнокорейскому концерну Hyundai. Судно было переименовано в Hyundai Keumgang и использовалось для коротких круизов в район горы Кумган, при этом отельное и морское обслуживание обеспечивала Star Cruises. В 2001 году из-за политической нестабильности на Корейском полуострове проект Hyundai был закрыт, и судно было возвращено компании Star Cruises для дальнейшей службы в Азии.

В 2004 году лайнер был куплен испанской компанией Iberojet за $20 млн и переименован в Grand Latino для круизов по Средиземному морю. В 2005 году компания Fred. Olsen Cruise Line, ранее эксплуатировавшая систершип Royal Viking Star, приобрела Grand Latino, таким образом объединив оба судна. Передача состоялась в октябре. В 2006 году после обширной модернизации, включая установку новых двигателей на верфи Blohm + Voss, судно вышло в море под новым именем Boudicca. В 2015 году Boudicca получила новую ливрею Fred. Olsen серого цвета. В 2018 году судно вновь посетило верфь Blohm + Voss для капитального ремонта. Были обновлены все 462 каюты, проведены инженерные и технические работы, а также общая модернизация. В 2020 году в связи с пандемией COVID-19 компания Fred. Olsen решила заменить Boudicca на более современное и крупное судно. В сентябре 2020 года с передачей маршрутов судну Bolette, Boudicca была продана новым владельцам в Турции для превращения ее в плавучий отель.

Технические характеристики

Галерея