-
ID: 316
-
Год начала производства:1996
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Вертолет Eurocopter EC135 T1 (Airbus Helicopters H135)
Вертолет является развитием вертолетов Bo.105 и Bo.108 и соответствует им по габаритам. Отличается широким применением (до 45%) панелей из слоистой конструкции (кевлар, углеволокно); в конструкции панелей пола нижней части фюзеляжа, хвостовой балки и грузового отсека использованы алюминиевые сплавы, в двигательном отсеке — титановые сплавы. Вертолет отличается улучшенными аэродинамическими обводами. По сравнению с вертолетом Во.105 вредное сопротивление фюзеляжа уменьшилось на 30%, хотя фюзеляж удлинен только на 0.05 м, а ширина внутренней части кабины увеличена на 0.01 м.
Технические характеристики
| Длина | 12.6 м |
|---|---|
| Длина фюзеляжа | 10.2 м |
| Диаметр несущего винта | 10.2 м |
| Диаметр фенестрона | 1 м |
| Ширина фюзеляжа | 1.56 м |
| Высота | 3.51 м |
| Площадь, ометаемая несущим винтом | 81.71 м2 |
| Колея шасси | 2000 мм |
| Масса пустого | 1.49 т |
| Максимальая взлетная масса | 2.63 т 2.72 т 2.835 т |
| Двигатель | 2 × Turbomeca Arrius 2B1/2B1A/2B1A1 |
| Мощность | 2 × 435 кВт (2 × 583 л. с.) |
| Пассажировместимость | 6 |
| Запас топлива | 0.56 т |
| Максимальная скорость | 259 км/ч |
| Крейсерская скорость | 239 км/ч |
| Практическая дальность | 620 км |
| Продолжительность полета | 3 ч 24 м |
| Практический потолок | 3050 м |
| Скороподъемность | 7.6 м/с |
Модификации
Источники
- Основная фотография: J o, Wikimedia Commons;
- Описание: Уголок неба;
- Технические характеристики: Wikipedia;