Многоцелевой вертолет SM-2 появился в результате переработки конструкции и увеличения фюзеляжа вертолетов SM-1, которые серийно выпускались на WSK-Świdnik. Работы по проектированию начались в 1957 году под руководством магистра инженера Ежи Тырхи. Главной целью...
В 1977 году в Польше появилась идея продавать Ми-2 на Запад. Для этого было решено модернизировать машину, а опыт и технологии, полученные в процессе, планировалось использовать в проектировании и производстве будущих вертолётов. Осенью этого же года...
Транспортная модификация вертолёта Ми-2. Была разработана польской фирмой PZL Swidnik. Ми-2Т (Mi-2T, польск. transportowy) является базовым транспортным вертолётом, предназначенным для перевозки восьми человек или груза. В центральной части фюзеляжа размещены спинками друг к другу два...
В начале 1970-х годов в Научно-исследовательском и опытно-конструкторском центре вертолётного завода в Свиднике начались исследования модернизации вертолёта Ми-2М. В дальнейшем был построен вариант Ми-2М2 с переработанным фюзеляжем. Топливный бак располагался под...
Идею создания вертолёта в Польше в 1946 году предложил руководитель Отдела прочности и конструкций Института технической авиации, инженер Збигнев Бжоска. В 1947 году в институте начал работать инженер Бронислав Журавский, бывший сотрудник конструкторского бюро Опытных...
Bell 47G2, произведённый компанией Bell Aircraft Corporation, является преемником модели Bell 47G. Эти две модели очень похожи, но G2, получившая сертификат типа 20 января 1955 года, оснащена более мощным двигателем Lycoming VO-435-A1. По сравнению с Bell 47G, модель G2 имеет...
Модификация вертолета EC135 с двигателем Pratt & Whitney немного большей мощности и увеличенной взлетной массой чем предыдущая версия P2. Маркетинговое название этой версии — EC135 P2i.
VIP-версия транспортного вертолета на базе Ми-8Т, оборудованная диваном и столом в салоне, кухней и туалетом.
В 1958 году начали производство усовершенствованной версии, названной Ми-4А. В конструкции лопастей винта были внесены изменения, их ресурс можно было увеличить до 600 часов. Поверхность горизонтального оперения была увеличена, использовался автопилот. Ми-4А использовался как...
Вертолет является развитием вертолетов Bo.105 и Bo.108 и соответствует им по габаритам. Отличается широким применением (до 45%) панелей из слоистой конструкции (кевлар, углеволокно); в конструкции панелей пола нижней части фюзеляжа, хвостовой балки...