Электровоз El 13

• ID: 591
• Год начала производства:
  1957
• Год окончания производства:
  1966
• Производители:
  • Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB)
  • Thune (Thunes Mekaniske Værksted)
• Эксплуатирующая компания:
  • Vy (Norges Statsbaner, NSB, CargoNet, Flytoget)

Электровоз El 13

NSB был очень доволен локомотивом El 11. Однако требования к вождению более тяжелых поездов и необходимость эксплуатации локомотивов на линии Бергенбанен в сложных снежных условиях не соответствовали возможностям El 11. Поэтому было принято решение создать новый тип локомотива, который по сути был бы похож на El 11, но более тяжелый и мощный. Первая серия состояла из 18 электровозов, первый из которых был введен в тестовую эксплуатацию летом 1957 года. К 1966 году было поставлено в общей сложности 37 локомотивов. El 13 не стал таким популярным, как младший брат El 11, но был важной рабочей лошадкой для NSB вплоть до 90-х годов. Локомотив 2138 был первым, списанным в апреле 1992 года после столкновения. В 90-х годах большинство локомотивов постепенно было выведено из эксплуатации. В 2003 году 8 из оставшихся локомотивов были приобретены компанией Ofotbanen AS. CargoNet подарила один из своих локомотивов (El13.2142) Норвежскому железнодорожному музею в Хамаре.

Технические характеристики