Вагон I класса

Вагон I класса

Впервые в этих вагонах была применена полностью железная рама. Именно на этих вагонах впервые начали устанавливать электрическое освещение (рарнее оно использовалось только в вагонах-салонах). После революции мягкие вагоны (они же — «спальные» или «первый класс») включались в составы скорых поездов. В 1931 году из таких вагонов был сформирован экспресс «Красная стрела» Ленинград—Москва. Все его вагоны были синего цвета, поскольку эта окраска традиционно соответствовала первому классу вагонов.

Технические характеристики

Количество осей 4
Рама металическая
Длина кузова с тамбурами 20 м
Тип освещения электрическое
Количество мест 18

Источники

  • Музей «Железные дороги России»;
  • Описание: 12mm;