Вагон IV класса

Вагон IV класса

В 1908 году для массовых перевозок переселенцев и военнослужащих был разработан новый тип вагонов IV класса, получивший впоследствии неофициальное название «столыпинский вагон». Кузов у таких вагонов был деревянный с реечной обшивкой, окна и решетки переходных площадок — «по типу Финляндских железных дорог». С 1909 года на ряде заводов началось производство крупных партий таких вагонов.

Технические характеристики

Количество осей 2
Длина кузова с тамбурами 12.03 м
Количество мест 40 (спальных)

Источники

  • Музей «Железные дороги России»;