Тепловоз GP20

• ID: 780
• Год начала производства:
  1959
• Год окончания производства:
  1962
• Производитель:
  • General Motors (GM, Electro-Motive Division, EMD, GMD)
• Эксплуатирующая компания:
  • Sierra Northern Railway (SERA)

Тепловоз GP20

Появление локомотивов GP20 возвестило на американских железных дорогах новую эпоху тепловозов с турбонаддувом. EMD GP20 был первым американским тепловозом с турбонаддувом, хотя некоторые из конкурентов EMD экспериментировали с более мощными моделями ещё за несколько лет до его появления. На самом деле GP20 был ненамного мощнее своего предшественника, GP18, однако в рекламной кампании EMD делался упор на уменьшение размеров составов и снижение трат на обслуживание, что привело к увеличению продаж.
Внешне GP20 отличается от похожих GP7, GP9 и GP18 по небольшому дополнительному вентилятору охлаждения, расположенному перед большим задним вентилятором, расширению на крыше позади кабины, в котором расположен турбонаддув, и одной большой выхлопной трубе.
Многие локомотивы надёжно прослужили более 30 лет, но из-за сомнительной вероятности (по сравнению с другими локомотивами серии GP) попадания в программу модернизации, большинство из них было уничтожено. Однако некоторые GP20 до сих пор используются на коротких маршрутах, а также два локомотива официально находятся на сохранении.

Технические характеристики