Тепловоз U10B (040-DM‎, DH)

Тепловоз U10B (040-DM‎, DH)

Экспортная модель тепловоза GE, которая также производилась и по лицензии в Бразилии, Испании, Японии и Южной Африке. Тепловоз был разработан для работы на железных дорогах с ограничениями по высоте и весу, для маневровых работ на промышленных линиях,...

Тепловоз SD70M

Тепловоз SD70M

SD70M оснащен новой, так называемой безопасной, кабиной в отличии от оригинального SD70. SD70M оказалась самой успешной модификацией SD70, было построено более 1500 локомотивов, большинство из которых, около 1400, были куплены Union Pacific.

Тепловоз DE24000

Тепловоз DE24000

В конце 1960-х годов после долгих раздумий Турецкая государственная железнодорожная компания (TCDD) решила провести полную программу дизелизации своей сети. Это означало, что примерно 800 паровозов главных линий должны были быть заменены. Также необходимо было создать инфраструктуру для...

Мотовоз М3/2

Мотовоз М3/2

В 1933 году на Калужском заводе был разработан новый тип мотовоза — МЗ/2. На нем были применены карбюраторные двигатели ЗиС-5, устанавливаемые на одноименные грузовые автомобили, получившие вскоре большое распространение в СССР. Будучи построенными...

Тепловоз ТУ4

Тепловоз ТУ4

С середины 1950-х годов под руководством Центрального научно-исследовательского института механизации и электрификации лесного хозяйства (ЦНИИМЭ) начался активный поиск оптимальной компоновки тепловоза для работы на промышленных узкоколейках. С целью ускорения работы разные...

Тепловоз CM22-7i (GEA)

Тепловоз CM22-7i (GEA)

Вторая партия из 38 локомотивов (4523-4560), полученная в рамках программы обновления парка магистральных локомотивов железных дорог Тайланда.

Тепловоз 3ТЭ116У

Тепловоз 3ТЭ116У

Практически все локомотивы семейства ТЭ116 делались двухсекционными, однако в 2013–2015 годах было построенно 17 тепловозов 3ТЭ116У с третьей промежуточной (бустерной) секцией В. Все тепловозы поставлялись в Россию в различные депо. Для моделей 3ТЭ116У использовалась...

Тепловоз V 60 D (DR 104, DR 105, DR 106, DB 344, DB 345, DB 346, DB 347, БДЖ 52, ČD 716)

Тепловоз V 60 D (DR 104, DR 105, DR 106, DB 344, DB 345, DB 346, DB 347, БДЖ 52, ČD 716)

В начале 1950-х годов железным дорогам в бывшей ГДР потребовался новый тепловоз для маневровой работы и коротких маршрутов. В 1959 году LKM поставила локомотив мощностью 440 кВт под номером V 60 1001, вскоре за ним последовал еще один под номером V 60 1002. Локомотивы...

Тепловоз V 23 (DR 102.0)

Тепловоз V 23 (DR 102.0)

В 1968 году Deutsche Reichsbahn ввела в эксплуатацию первый локомотив нового типа, обозначенный как V 23 001. К 1970 DR закупила еще 79 таких локомотивов, после чего производство прекратилось а пользу новой серии 102.1.

Тепловоз 2ТЭ10Л

Тепловоз 2ТЭ10Л

В октябре 1961 года Луганский тепловозостроительный завод имени Октябрьской революции построил опытный двухсекционный тепловоз 2ТЭ10Л-001, у которого в отличии от тепловоза серии 2ТЭ10 вместо кузовов несущей конструкции были применены кузова с несущей рамой по типу...