Тепловоз  T 466.0 (ČSD 735)

Тепловоз T 466.0 (ČSD 735)

На рубеже 1960-х — 1970-х годов возникла потребность в локомотивах, оснащенных парогенератором для обогрева вагонов и позволяющих, таким образом, круглогодично водить пассажирские поезда. Локомотив Т 465.0 от TS Martin стал прототипом новой серии...

Тепловоз Breuer TZp IV (FS 206, FS 207, ČSD T 200.0)

Тепловоз Breuer TZp IV (FS 206, FS 207, ČSD T 200.0)

В 1913 году завод Maschinen- und Armaturenfabrik vorm. H. Breuer & Co., Höchst a.M. подал заявку на патент на «толкающую машину компактной конструкции для заводских путей», прототип легендарных «локомотивных двигателей» Брейера. Маневровая...

Тепловоз LDH-MÁV 95 (M47.2000, MÁV 478)

Тепловоз LDH-MÁV 95 (M47.2000, MÁV 478)

Модификация тепловоза LDH 70 по заказу Венгерских железных дорог. Отличаестся от базовой версии более мощным двигателем. Ввод этих локомотивов в эксплуатацию сопровождался рядом проблем, в первую очередь связанных с неудовлетворительным качеством производства....

Тепловоз T 47.0 (TU 47.0, ČSD 705.9, ТУ3)

Тепловоз T 47.0 (TU 47.0, ČSD 705.9, ТУ3)

Узкоколейные тепловозы серии Т 47.0 были заказаны Министерством транспорта Чехословакии в 1948 году из-за плохого состояния узкоколейных паровозов. Локомотивы технически базировались на автомотрисах серии М 262.0 — унифицированы двигатель внутреннего...

Тепловоз WR 360 C 14 (DB 236, DR 103, ÖBB 2065, ČSD T 334.004, V 36, Y 50100, D.236, Дг14-1)

Тепловоз WR 360 C 14 (DB 236, DR 103, ÖBB 2065, ČSD T 334.004, V 36, Y 50100, D.236, Дг14-1)

Локомотивы были построены для предприятий Вермахта, подверженных риску взрыва (нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и склады боеприпасов), а также для портов, аэродромов, где паровозы с их паром и дымом выдавали бы местоположение. Военные тепловозы использовались...

Тепловоз T 334.0 (ČSD 710)

Тепловоз T 334.0 (ČSD 710)

Примерно в середине 1950-х годов в Чехословакии было принято решение испытать гидравлическую передачу тепловозов в дополнение к электрической. Из-за того, что разработка соответствующих компонентов будет слишком долгой и сложной, лицензия на детали коробки передач...

Тепловоз M62 (М62С, DR 120, DB 220, MÁV 628,  V 200, ST44, T 679.1, T 679.5, LH01)

Тепловоз M62 (М62С, DR 120, DB 220, MÁV 628, V 200, ST44, T 679.1, T 679.5, LH01)

В начале 1960-х годов на железных дорогах стран Восточной Европы, вслед за СССР, наметилась тенденция к постепенной замене паровой тяги на тепловозную. В значительной мере этому способствовало введение в эксплуатацию осенью 1964 года крупнейшего в мире...

Тепловоз T 669.0 (ЧМЭ3, ČSD 770, LDE1500, DES3100, S200)

Тепловоз T 669.0 (ЧМЭ3, ČSD 770, LDE1500, DES3100, S200)

Недостаточная мощность и сцепной вес ЧМЭ2 для маневровой работы с грузовыми поездами привели к необходимости проектирования и постройки на заводах ČKD более мощных тепловозов. Было принято решение о постройке для железных дорог Советского Союза шестиосных маневровых тепловозов с электрической...

Тепловоз T 458.1 (ČSD 721)

Тепловоз T 458.1 (ČSD 721)

В начале 60-х годов завод ČKD Praha производил тепловозы серии ЧМЭ2 для советских железных дорог, которая была экспортной модификацией серии T 435.0. На базе этой серии сделали модификацию (в частности были установлены дополнительные глушители поскольку шум локомотива был...

Тепловоз T 444.0 (ČSD 725)

Тепловоз T 444.0 (ČSD 725)

В 1950-х годах паровозы, работавшие на подъездных путях ČSD устарели, а их количество уже не удовлетворяло потребности. В 1953 году был изготовлен опытный образец современного паровоза, получивший обозначение Т 434.0, на котором был опробован ряд...