Паровоз Hv1 (H8)

Паровоз Hv1 (H8)

В начале 1900-х годов вес и длина пассажирских поездов на главных направлениях значительно возросли, что потребовало создания паровозов большего размера и мощности. В свзи с этим были спроектированы паровозы серии H8, изготовленные затем на заводах Тампелла и Локомо в количестве 42-х единиц. В ходе введения новых серийных обозначений в 1942 году паровозам серии H8 была присвоена серия Hv1. Паровозы Hv безраздельно властвовали на стальных магистралях до конца 1940-х годов, когда им на смену пришли тяжелые курьерские паровозы Hr1.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) 2'C
Ширина колеи 1524 мм
Масса 88.5 т
Диаметр ведущих колес 1750 мм
Тип топлива уголь
дрова
Парораспределительный механизм Хойзингер
Количество цилиндров 2
Давление в котле 12 кг/см²
Площадь пароперегревателя 30.7 м²
Максимальная скорость 95 км/ч
Запас угля 3.5 т (11 м3)
Запас воды 14.3 м3

Галерея

Паровоз Hv1 -555 «Princess» в финском железнодорожном музее

Автор: Евгений Данини

Паровоз Hv1 перед заводом Metso (бывший Lokomo) в Тампере. 575 был первым паровозом, выпущенным Lokomo

Автор: Mikko J. Putkonen, Wikimedia Commons

Источники

  • Основная фотография: Anneli Salo, Wikimedia Commons;
  • История паровоза: Финский железнодорожный музей;
  • Технические характеристики: Wikipedia;