-
ID: 1159
-
Год начала производства:1972
-
Год окончания производства:1979
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Тепловоз T 466.0 (ČSD 735)
На рубеже 1960-х — 1970-х годов возникла потребность в локомотивах, оснащенных парогенератором для обогрева вагонов и позволяющих, таким образом, круглогодично водить пассажирские поезда. Локомотив Т 465.0 от TS Martin стал прототипом новой серии Т 466.0, однако эта машина не была оборудована тепловым агрегатом и не имела электропередачи, которая должна была быть у новых тепловозов Т 466.0. В 1972 году был изготовлен опытный образец Т 466.0001, после испытаний которого началось серийное производство. Всего было построено 304 локомотива. Цена одного локомотива составляла около 3 750 000 чешских крон.
Технические характеристики
Осевая формула (UIC) | Bo'Bo' |
---|---|
Колея | 1435 мм |
Длина по буферам | 14.18 м |
Масса служебная | 64 т |
База | 7.6 м |
База тележки | 2.4 м |
Диаметр колес | 1000 мм |
Двигатель | Pielstick 12 PA-4-185 |
Тяговый двигатель | TE 005 E |
Объем двигателя | 67.7 л |
Ход поршня | 210 мм |
Тип передачи | электрическая |
Передаточное отношение редуктора | 1:4.8125 |
Мощность длительного режима | 926 кВт |
Мощность тягового двигателя | 800 кВт |
Сила тяги длительного режима | 133 кН |
Сила тяги максимальная | 192 кН |
Скорость максимальная | 90 км/ч |
Запас топлива | 2200 л |
Запас воды | 750 л |
Запас масла | 270 л |
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: Atlas Lokomotiv;
- Схема: Parostroj;