 
                    - 
                        ID: 1159
- 
                                Год начала производства:1972
- 
                                Год окончания производства:1979
- 
                            Производитель:
- 
                            Эксплуатирующие компании:
Тепловоз T 466.0 (ČSD 735)
На рубеже 1960-х — 1970-х годов возникла потребность в локомотивах, оснащенных парогенератором для обогрева вагонов и позволяющих, таким образом, круглогодично водить пассажирские поезда. Локомотив Т 465.0 от TS Martin стал прототипом новой серии Т 466.0, однако эта машина не была оборудована тепловым агрегатом и не имела электропередачи, которая должна была быть у новых тепловозов Т 466.0. В 1972 году был изготовлен опытный образец Т 466.0001, после испытаний которого началось серийное производство. Всего было построено 304 локомотива. Цена одного локомотива составляла около 3 750 000 чешских крон.

Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Bo'Bo' | 
|---|---|
| Колея | 1435 мм | 
| Длина по буферам | 14.18 м | 
| База | 7.6 м | 
| База тележки | 2.4 м | 
| Масса служебная | 64 т | 
| Диаметр колес | 1000 мм | 
| Двигатель | Pielstick 12 PA-4-185 | 
| Тяговый двигатель | TE 005 E | 
| Объем двигателя | 67.7 л | 
| Ход поршня | 210 мм | 
| Тип передачи | электрическая | 
| Передаточное отношение редуктора | 1:4.8125 | 
| Мощность длительного режима | 926 кВт | 
| Мощность тягового двигателя | 800 кВт | 
| Сила тяги длительного режима | 133 кН | 
| Сила тяги максимальная | 192 кН | 
| Скорость максимальная | 90 км/ч | 
| Запас топлива | 2200 л | 
| Запас воды | 750 л | 
| Запас масла | 270 л | 
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: Atlas Lokomotiv;
- Схема: Parostroj;
