Тепловоз ТЭ7

Тепловоз ТЭ7

В 1955 году было принято решение о проектировании пассажирского тепловоза на базе грузового ТЭ3. В проект ТЭ3 был внесён ряд изменений и в конце 1956 года Харьковский завод транспортного машиностроения изготовил первый двухсекционный тепловоз серии — ТЭ7-001. От ТЭ3 тепловоз отличался передаточным числом тягового редуктора (66:26 вместо 75:17), а от первых серий и конструкцией кабины машиниста. Кабина стала более высокой, светлой и менее звукопроницаемой. Впоследствии она стала использоваться на всех выпускаемых ТЭ3. Изменение передаточного числа позволило увеличить скорость длительного режима с 20 до 25 км/ч при одновременном уменьшении силы тяги. Изначально проектная скорость была определена на уровне 140 км/ч, однако по результатам эксплуатации ограничена 100 км/ч.

По результатам тягово-эксплуатационных испытаний на линии Москва—Ленинград в 1957 году в конструкцию был внесён ряд дополнительных изменений, связанных в первую очередь с экипажной частью (скользящие опоры кузова, рессорное подвешивание с уменьшенным трением). К концу 1957 года было выпущено уже 7 локомотивов данной серии. Всего с 1956 по 1964 годы Харьковский, а затем Луганский тепловозостроительный завод построили 113 тепловозов ТЭ7.

Вначале тепловозы ТЭ7 обслуживали курьерские и скорые поезда на линии Москва-Ленинград и Москва-Киев. Причем 650 км пути из Москвы в Ленинград поезд преодолевал за 6 ч. 20 мин. С лета 1963 года тепловозы данной серии стали водить пассажирские поезда на многих других маршрутах: Малоярославец — Киев — Жмеринка, Смоленск — Минск — Брест, Минск — Вильнюс — Калининград и других.

Технические характеристики

Ширина колеи 1520 мм
Род службы Пассажирский
Конструкционная скорость 100 км/ч (первые 15 тепловозов)
140 км/ч
Осевая формула (UIC) Co’Co’+Co’Co’
Полный служебный вес 2 × 126 т
Сцепной вес 2 × 126 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 21 тс (207 кН)
Габарит 1Т (по ГОСТ 9238-73)
Длина локомотива 2 × 16.97 м
Максимальная высота 4.795 м
Ширина 3.083 м
Полная колёсная база секции 12.8 м
Расстояние между шкворнями тележек 8.6 м
Колёсная база тележек 4.2 м
Наименьший радиус проходимых кривых 125 м
Тип дизеля 2Д100
Мощность дизеля 2 × 1472 кВт (2 × 2000 л. с.)
Тип передачи Электрическая постоянного тока
Тяговый генератор МПТ99/47А
Тип ТЭД ЭДТ-200Б
Выходная мощность ТЭД 12 × 206 кВт
Диаметр колёс 1050 мм
Сила тяги длительного режима 2 x 11600 кгс
Скорость длительного режима 35 км/ч
Касательная мощность ~ 3000 л. с.
КПД 28%
Запас топлива 2 × 5440 кг
Запас песка 2 × 700 кг
Запас воды 2 × 800 л
Запас масла 2 × 1200 кг

Галерея

Тепловоз ТЭ7-080 в музее на Рижском вокзале в Москве

Дизель 2Д100 тепловозов ТЭ7

Пульт машиниста тепловоза ТЭ7

ТЭ7-096 в новосибирском музее железнодорожной техники

Источники

  • Текст и технические характеристики: Wikipedia;