Тепловоз ТГ16М

• ID: 1263
• Год начала производства:
  2014
• Год окончания производства:
  2016
• Производитель:
  • Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ, Людиновский железоделательный завод)
• Эксплуатирующая компания:
  • Российские железные дороги (РЖД)

Тепловоз ТГ16М

Магистральный грузопассажирский тепловоз для работы на путях Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги колеи 1067 мм и 1520 мм. Спроектирован для замены тепловозов серии ТГ16.

В 2012 году в рамках международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» президент РЖД Владимир Якунин и президент Группы «Синара» Дмитрий Пумпянский подписали соглашение о производстве и поставке 40 двухсекционных магистральных тепловозов ТГ16М. Подготовка к реализации этого проекта началась несколько раньше — в 2010 году специалисты входящего в разработали техническое задание на магистральный двухсекционный тепловоз ТГ16М, которое в марте 2011 года было согласовано РЖД. 27 сентября 2012 года эскизный проект был защищен. В феврале 2013 года Научно-технический совет РЖД одобрил проект и дал замечания по его доработке. Рекомендации специалистов национального перевозчика были в дальнейшем учтены в ходе разработки рабочей документации. Разработка рабочего проекта завершилась в июне 2013 года, после чего вся необходимая конструкторская документация была передана изготовителю — Людиновскому заводу. Для постройки новой машины на предприятии был создан экспериментальный цех № 20, закуплено тех нологическое оборудование германского производства. Летом 2014 года Людиновский завод изготовил первый тепловоз этой серии — ТГ16М-001.

Первоначально планировалось выпустить 40 двухсекционных машин. К 2018 году на Сахалин должно было поступить 32 тепловоза, из них 14 — в 2015 году и 17 — в 2016 году. Однако, в период с 2014 по 2016 год выпущено лишь шесть тепловозов: два — в 2014 году, один — в 2015 году и три — в 2016 году (нумерация соответствено с 001 по 006), после чего производство прекратилось. В июле 2021 года все тепловозы ТГ16М передали с Сахалина на Московскую железную дорогу, ближе к изготовителю, из-за длительных простоев и долгого ожидания запчастей с Людиновского завода.

Технические характеристики

Галерея