-
ID: 1222
-
Произведен:1882
-
Производитель:
Паровоз TLs (IIc)
Серия из двух танк-паровозов для железной дороги Вена-Аспанг (EWA). В новой схеме обозначения локомотивы были отнесены к серии IIc с номерами 21 и 22. Паровоз № 21 в 1921 году был отстранен от работы и простоял до 193,7 года, когда поступил на завод Felten & Guilleaume в Димлахе. В 1977 году стал частью Австрийского железнодорожного музея, а в 1980 году стал собственностью Венского технического музея. В 2010 году его привезли в Железнодорожный музей Швехата. Паровоз № 22 поступил на кожевенную фабрику Вельса в 1921 году, а в 1952 году перешел на промышленную железную дорогу Граца.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | B n2t |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина по буферам | 6.79 м |
| База | 2.25 м |
| Масса служебная | 20 т |
| Масса сцепная | 20 т |
| Диаметр ведущих колес | 910 мм |
| Давление пара | 12 бар |
| Площадь колосниковой решётки | 1 м2 |
| Мощность | 50 л.с. |
| Сила тяги | 93 кН |
| Скорость максимальная | 50 км/ч |
| Запас угля | 1 м3 |
| Запас воды | 3 м3 |
Источники
- Основная фотграфия: Евгений Данини;
- История: Wikipedia;
- Технические характеристики: Eisenbahnmuseum Schwechat;