Автомотриса ТУ6П

Автомотриса ТУ6П

Ещё одной, достаточно редкой, модификацией тепловоза ТУ6А стала пассажирская автомотриса ТУ6П. Короткая рама ТУ6А не позволяла сделать пассажирский салон необходимых размеров, поэтому за основу была взята рама от тепловоза ТУ7А, которая была почти на метр длиннее. Кузов сделан из трёх одинаковых унифицированных кабин и короткого капота, как у ТУ6Д. Передача по конструкции несколько отличается от остальных машин семейства. Поскольку пассажирской автомотрисе не требуются высокие тяговые характеристики, конструкторы сочли возможным сделать привод лишь на одну заднюю тележку. Это позволило упростить и облегчить машину, а также уменьшить объёмы текущего ремонта при её эксплуатации.

Всего было выпущено около 60 автомотрис ТУ6П. Вообще ТУ6П можно считать уникальным случаем в отечественной практике, когда на базе маневрового тепловоза путём минимальных переделок была построена пассажирская автомотриса.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) B’2’
Колея 750 мм
Длина по сцепкам 9.4 м
Ширина 2.55 м
Высота 3.575 м
Масса 13 т
Масса сцепная 6.5 т
Нагрузка на ось 3.25 т
База тележки 1.4 м
Расстояние между шкворнями тележек 4.7 м
Минимальнный радиус прохождения кривых 40 м
Двигатель ЯАЗ-М204А
Тип передачи 5-ступенчатая механическая с реверс-редуктором, МАЗ-200
Мощность 127 л. с.
Скорость длительного режима 8 км/ч
Скорость максимальная 42 км/ч

Галерея

Автомотриса ТУ6П, Тесовская УЖД, октябрь 2018

Кабина ТУ6П, Тесовская УЖД, октябрь 2018

Салон ТУ6П, Тесовская УЖД, октябрь 2018

Модификации

Источники