Трамвай ULF B

• ID: 1054
• Год начала производства:
  1995
• Год окончания производства:
  2005
• Производители:
  • ELIN (F. Pichler, Weizer Elektrizitätswerke Franz Pichler & Co., ELIN Aktiengesellschaft für elektrische Industrie, ELIN-UNION AG für elektrische Industrie)
  • Siemens
• Эксплуатирующая компания:
  • Wiener Stadtwerke (Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Wiener Linien, WL, Wiener Lokalbahnen, WLB, Badner Bahn)

Трамвай ULF B (Ultra Low Floor)

Сочленённый многосекционный низкопольный трамвай. Отдельные части и элементы (преобразователь ETRIS S1000 и микропроцессорная система управления преобразователями ELTAS) поставлялись компанией Elin EBG Traction GmbH. На январь 2006 года ULF — самый низкопольный трамвай в мире (197 мм). Такая высота пола делает вход в вагон для пассажиров, особенно в инвалидных колясках, простым, так как он находится практически на уровне тротуара. Кроме того, пол практически на всём протяжении салона ровный, что облегчает компоновку салона, в отличие от большинства других низкопольных трамваев, в салоне которых имеются выступающие кожухи тележек.

Главная особенность этого трамвая — бестележечная ходовая часть. Каждое колесо этого трамвая имеет индивидуальную подвеску, тяговый двигатель и редуктор. По паре колёс располагается в передней и задней секции, остальные — в узлах сочленения. Двигатель располагается вертикально над колесом, приводя его в движение через конический редуктор. Всё электрооборудование расположено на крыше. Так как колёса в этом трамвае установлены по одному, а не парами как в тележечных, поворот передних и задних осей при проезде кривых осуществляется с помощью специальной электронной системы.

Дизайн вагона разработан компанией Porsche Design Group.

Технические характеристики

Галерея