Паровоз Vk3

• ID: 1416
• Год начала производства:
  1906
• Год окончания производства:
  1909
• Производитель:
  • Tampella (Tampereen Pellava-ja Rauta-Teollisuus Osake-Yhtiö)
• Эксплуатирующая компания:
  • VR-Yhtymä (VR Group, Suomen Valtion Rautatiet, Valtionrautatiet)

Паровоз Vk3 (I3)

В связи с разрастанием пригородов Хельсинки, расположенных вдоль железной дороги, возникла потребность в специальных поездах для пригородного движения. В свою очередь, для этого требовались мощные паровозы, приспособленные для пригородного движения. Американские паровозы серии I1, заказанные в 1900 году, оказались вполне удачными, поэтому на их основе Tampereen Pellava-ja Rauta-Teollisuus Osake-Yhtiö (позднее Tampella) спроектировала и построила паровозы серий I2 и I3. Эти три серии насчитывали в общей сложности 14 паровозов. I3 — первая финская паровозная серия, в которой используется перегретый пар. Пар, производимый котлом, направляется в тонкие трубы, находящиеся внутри жаровых труб котла, называемые элементами пароперегревателя. При этом мокрый пар превращается в перегретый пар, не содержащий воды, его температура составляет около 350 градусов. Перегретый пар способен произвести большую работу, чем насыщенный того же давления. Начиная с паровоза номер 456, почти все паровозы финских железных дорог оснащались пароперегревателями. Как и у других паровозов для пригородного движения, у всех паровозы серии I3 являются танк-паровозами — запасы топлива и воды находятся на одной раме с паровозом, и отсутствует прицепной тендер. Паровозы I3 (а также и I1 и I2) эксплуатировались с пригородными поездами в регионе Хельсинки до середины 1920-х ujljd, когда их заменили более мощные паровозы серии N1 (впоследствии Pr1). После этого паровозы стали выполнять маневровую и сортировочную работу. В 1942 году все локомотивы получили новые обозначения серий, данная серия была обозначена Vk3. Паровозы получили прозвище Iita, видимо, из-за первоначального обозначения серии. Серию Vk3 исключили из инвентаря к 1964 году. На смену ей пришли мотовозы Tve.

Технические характеристики

Галерея