Электровоз WIEN (E 225), Рельсовый транспорт

ID: 1170
Произведен:

1905
Производители:
- Českomoravské elektrotechnické závody F. Křižíka (Křižíkovy závody)
- k.k. landesbefugte Maschinen-Fabrik in Wien der privilegirten österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (Wien-Raaber Bahn, StEG)
Эксплуатирующие компании:
- Československé státní dráhy (ČSD)
- Die kaiserlich-königlichen Staatsbahnen (k.k. Staatsbahnen, kkStB)

Электровоз WIEN (E 225)

Единственный локомотив WIEN No. 1 был для испытаний элетрической тяги на Венской городской железной дороге. Испытания прошли неудовлетворительно, и локомотив вернули производителю. После Первой мировой войны в 1918 году электровоз остался в Чехословакии. Благодаря распоряжению Совета Министров и инженеру Яну Билеку был спасен от демонтажа и перестроен компанией Křižík на систему 1.5 кВ в 1925 году. На Чехословацких железных дорогах локомотив изменил серийный номер на Е 225.001. Списан в 1967 году, впоследствии был передан в фонды Национального Технического Музея.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC)	Bo
Длина	7.844 м
Масса служебная	31 т
База	3 м
Диаметр колес	1158 мм
Род тока и напряжение контактной сети	постоянный, 700 В постоянный, 1.5 кВт (после реконструкции)
Количество тяговых двигателей	2
Мощность	154 кВт 288 кВт (после реконструкции)
Скорость максимальная	50 км/ч

Галерея

Электровоз E 225.001, депозитарий Национального Технического Музея, август 2021

Автор: Евгений Данини

Источники

Основная фотография: Rainerhaufe, Wikipedia;
История и технические характеристики: Železniční poklady;