Трамвай WLB 220/230

• ID: 1237
• Год начала производства:
  1927
• Год окончания производства:
  1928
• Производители:
  • ELIN (F. Pichler, Weizer Elektrizitätswerke Franz Pichler & Co., ELIN Aktiengesellschaft für elektrische Industrie, ELIN-UNION AG für elektrische Industrie)
  • Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft vormals Johann Weitzer
• Эксплуатирующая компания:
  • Wiener Stadtwerke (Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Wiener Linien, WL, Wiener Lokalbahnen, WLB, Badner Bahn)

Трамвай WLB 220/230

После Первой мировой войны движение на Badner Bahn (Вена — Баден) быстро снова выросло до довоенного уровня благодаря быстро развивающейся экономике. Wiener Lokalbahnen приступила к расширению и обновлению своего автопарка, которому было уже более 20-ти лет. Изначально заводу Grazer Waggonfabrik было поручено построить семь четырехосных «высокоскоростных железнодорожных вагонов», при этом требования были исключительными: с одной стороны, транспортное средство должно было быть в состоянии преодолевать узкие радиусы до 17 метров, с другой стороны, оно должно было работать плавно даже на более высоких скоростях. Кроме того, планировалось открытие вагона-ресторана, чтобы развлечь пассажиров. Электрооборудование должно было быть рассчитано на работу с постоянным и переменным током, и контракт был заключен с компанией ELIN. ELIN уже поставляли электрооборудование для технически подобных вагонов N Венской электрической городской железной дороги. Вагоны 220–227 были закуплены в 1927 году, а в 1928 году была поставлена вторая серия 230–233.

Технические характеристики

Галерея