Электровозы Wöllersdorf I–IV (BBÖ 1479, E 173, E 20, E 22)

Электровозы Wöllersdorf I–IV (BBÖ 1479, E 173, E 20, E 22)

Четыре электровоза были построены для заводской железной дороги в Воллерсдорфе. После Первой мировой войны завод был закрыт. Локомотивы простояли до 1930 года, после чего были проданы: машины I, III и IV были проданы Stern & Hafferl, номер II был продан BBÖ для использования на железной дороге Вена — Братислава под обозначением 1479.01. С 1938 года Deutsche Reichsbahn обозначили локомотив как E 173.01. В 1947 году он был передан в аренду компании Stern & Hafferl, и окончательно продан этой компании в 1956 году, где получил обозначение E 20.005, а впоследствии был переназначен как E 22.005, и начал работу на городской железной дороге Линца.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) Bo'Bo'
Колея 1435 мм
Длина по буферам 11.73 м
База 8.6 м
База тележки 2.5 м
Расстояние между шкворнями тележек 6.1 м
Диаметр колес 920 мм
Род тока и напряжение контактной сети постоянный, 600 В
постоянный, 750 В
Количество тяговых двигателей 4
Мощность часового режима 165 кВт
Мощность длительного режима 130 кВт
Тип тормозов автоматический вакуумный
ручной
Система управления электромагнитная

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История и технические характеристики: Die Eisenbahnen in Österreich;