-
ID: 1226
-
Год начала производства:1913
-
Год окончания производства:1916
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Электровозы Wöllersdorf I–IV (BBÖ 1479, E 173, E 20, E 22)
Четыре электровоза были построены для заводской железной дороги в Воллерсдорфе. После Первой мировой войны завод был закрыт. Локомотивы простояли до 1930 года, после чего были проданы: машины I, III и IV были проданы Stern & Hafferl, номер II был продан BBÖ для использования на железной дороге Вена — Братислава под обозначением 1479.01. С 1938 года Deutsche Reichsbahn обозначили локомотив как E 173.01. В 1947 году он был передан в аренду компании Stern & Hafferl, и окончательно продан этой компании в 1956 году, где получил обозначение E 20.005, а впоследствии был переназначен как E 22.005, и начал работу на городской железной дороге Линца.
Технические характеристики
Осевая формула (UIC) | Bo'Bo' |
---|---|
Колея | 1435 мм |
Длина по буферам | 11.73 м |
База | 8.6 м |
База тележки | 2.5 м |
Расстояние между шкворнями тележек | 6.1 м |
Диаметр колес | 920 мм |
Род тока и напряжение контактной сети | постоянный, 600 В постоянный, 750 В |
Количество тяговых двигателей | 4 |
Мощность часового режима | 165 кВт |
Мощность длительного режима | 130 кВт |
Тип тормозов | автоматический вакуумный ручной |
Система управления | электромагнитная |
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: Die Eisenbahnen in Österreich;