• ID: 386
  • Страна
    Финляндия
  • Основана
    1903

Pasilan konepaja

В 1898 году было принято решение о строительстве нового завода вдоль портовой железной дороги в Сёрняйнене. Для этого была приобретена территория бывшего пастбища за пределами тогдашней городской черты. Строительные работы начались в следующем году. Большие заводские цеха, спроектированные Бруно Гранхольмом, были завершены в 1901 году, а административное здание на улице Александра Киви — в 1900 году. Работа на заводе началась в 1903 году. Самый большой сборочный цех занимал более гектара. На территории завода продолжали строиться новые здания до 1980-х годов. Максимальное количество персонала на заводе достигало около 1500 человек в конце 1950-х годов. Заводская территория занимала 14 гектаров и напоминала небольшой городок, включающий в себя такие объекты, как магазин, медпункт и школа для учеников. За время своей деятельности завод произвел большую часть деревянных пассажирских вагонов, используемых в Финляндии, так называемые «синие вагоны», и все пригородные стальные вагоны. Решение о закрытии завода было принято в 1987 году, его деятельность постепенно сворачивалась в течение 1990-х годов. Государственные железные дороги Финляндии начали сдавать освобождающиеся помещения в аренду, в том числе предпринимателям из кино- и рекламной индустрии. После прекращения производства вагонов завод использовался для планового техобслуживания и срочного ремонта подвижного состава до конца 2002 года. Работа в новых цехах завода для электропоездов продолжалась до 2018 года, Bombardier проводил там плановое техническое обслуживание вагонов Variotram, принадлежащих HKL/HST.

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;