Вагон Ei

Вагон Ei

После Второй мировой войны ощущалась значительная нехватка железнодорожного подвижного состава, а потребность в его ремонте резко возросла. Для удовлетворения наиболее насущной необходимости в подвижном составе мастерские Пасилы в Хельсинки построили более ста пассажирских вагонов третьего класса. Эти вагоны серии имели упрощённую конструкцию, что было вызвано тогдашней нехваткой материалов. Стремление к экономии хорошо заметно при осмотре интерьера вагона. Так, стены не имеют обивки, а сиденья покрыты только дерматином. Трубы системы отопления не закрыты защитными решётками, корзины для мусора отсутствуют. Прочими характерными особенностями вагона являются деревянные скамейки, обитые войлоком и обтянутые искусственной кожей, багажные полки из деревянных реек и светильники на трубчатых подвесах. Переходные площадки на торцах вагона не имеют защитных переходных гармошек. Уже в 1950-х годах вагоны послевоенной постройки считались несоответствующими требованиям времени. Отмена третьего класса в пассажирских поездах привела к полной модернизации интерьера подобных вагонов. 

Технические характеристики

Длина 21.18 м
Масса пустого 34.1 т
Пассажировместимость 100
Тип освещения электрическое
Система отопления жидкостная

Галерея

Ei на старой железнодорожной станции, Порвоо, декабрь 2013

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История и технические характеристики: Suomen Rautatiemuseo;