Pesa (Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei, Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, ZNTK Bydgoszcz)

Pesa (Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei, Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, ZNTK Bydgoszcz)

История Pesa связана с первой железнодорожной веткой, которая была проложена до города Быдгощ в 1851 году. Вместе с железнодорожной станцией в то время была создана Ремонтная Мастерская Восточной Железной Дороги (Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei). Мастерская занимала территорию площадью один гектар, в ней работали один мастер и 20 рабочих. В связи с развитием железнодорожной отрасли, власти оперативно приступили к расширению мощностей завода, и уже в 1855 году было построено первое административное здание, а вскоре был создан цех по ремонту паровозов, склад и вагоноремонтный цех.

После второй мировой войны предприятие стало одним из многих государственных вагоноремонтных заводов, входящих в состав польских железных дорог (PKP). Политическая трансформация, произошедшая в Польше в 1989 году, стала причиной нестабильности рынка во всех областях, но, в то же время, стала также шансом для многих предприятий. 24 июля 1991 года ZNTK Bydgoszcz вышел из состава PKP и стал самостоятельным государственным предприятием.

В 1994 году был заключен первый контракт с иностранным партнером на спальные вагоны для литовских железных дорог. В 1995 году ZNTK Bydgoszcz запатентовал неискрящиеся колодки тормозов для подвижного состава.

В 2001 году фирма стала частным субъектом и переименовалась в Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz.

Транспорт компании

Источники