Pesa (Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei, Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, ZNTK Bydgoszcz, Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz)

Pesa (Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei, Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, ZNTK Bydgoszcz, Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz)

История Pesa связана с первой железнодорожной веткой, которая была проложена до города Быдгощ в 1851 году. Вместе с железнодорожной станцией в то время была создана Ремонтная Мастерская Восточной Железной Дороги (Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei). Мастерская занимала территорию площадью один гектар, в ней работали один мастер и 20 рабочих. В связи с развитием железнодорожной отрасли, власти оперативно приступили к расширению мощностей завода, и уже в 1855 году было построено первое административное здание, а вскоре был создан цех по ремонту паровозов, склад и вагоноремонтный цех.

После второй мировой войны предприятие стало одним из многих государственных вагоноремонтных заводов, входящих в состав польских железных дорог (PKP). Политическая трансформация, произошедшая в Польше в 1989 году, стала причиной нестабильности рынка во всех областях, но, в то же время, стала также шансом для многих предприятий. 24 июля 1991 года ZNTK Bydgoszcz вышел из состава PKP и стал самостоятельным государственным предприятием.

В 1994 году был заключен первый контракт с иностранным партнером на спальные вагоны для литовских железных дорог. В 1995 году ZNTK Bydgoszcz запатентовал неискрящиеся колодки тормозов для подвижного состава.

В 2001 году фирма стала частным субъектом и переименовалась в Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz.

Транспорт компании

Источники

  • История: PESA;