Электровоз Škoda 47E (S 489.0, ČSD 230)

Электровоз Škoda 47E (S 489.0, ČSD 230)

Прототипом этой серии послужил шестиосный электровоз S 699.0 (32Е) 1963-го года. Автор дизайна электровоза — Отакар Диблик. Всего было изготовлено 110 электровозов. Они были направлены в локомотивные депо в городах: Йиглава, Брно, Пльзень, Братислава. Хотя электровоз проектировался для пассажирских перевозок, ныне он используется в основном для грузовых поездов.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) Bo´ Bo´
Колея 1435 мм
Длина по буферам 16.44 м
Длина кузова 15.2 м
Ширина 3.02 м
Высота 4.65 м
Масса служебная 85 т
Масса полная 88 т
Нагрузка на ось 21.3 т
База 10.6 м
База тележки 2.8 м
Диаметр колес 1250 мм
Минимальнный радиус прохождения кривых 120 м
Род тока и напряжение контактной сети переменный, 25 кВ, 50 Гц
Тяговый двигатель 5 AL 4446 iP
Мощность часового режима 4×800 кВт
Мощность длительного режима 4×770 кВт
Сила тяги длительного режима 210 кН
Сила тяги длительного режима 222 кН
Сила тяги максимальная 320 кН
Скорость часового режима 51.9 км/ч
Скорость длительного режима 52.7 км/ч
Скорость максимальная 110 км/ч

Галерея

Грузовая станция Havlíčkův Brod

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История: Wikipedia;
  • Технические характеристики: Atlas lokomotiv;