Электровоз Škoda 33E (E 458.0, ČSD 110)

Электровоз Škoda 33E (E 458.0, ČSD 110)

Среди электровозов Škoda I-го поколения не было маневровых локомотивов, но отсутствие такого класса стало заметным только в 1960-е годы, когда возросли требования к производительности, а также к экономическим показателям и охране окружающей среды. По этим критериям показатели существующих маневровых тепловозов перестали быть удовлетворительными. Поэтому было принято решение включить в разрабатываемую линейку электровозов II-го поколения включить маневровые локомотивы. Прототип новго маневрового электровоза новой серии E 458.0 был изготовлен в 1971 году, он же стал первым локомотивом Škoda II-го поколения. Результаты испытаний оказались удовлетворительными, и в 1972 году начались серийные поставки. Всего было произведено 52 локомтива. На базе серии  E 458.0, впоследствии 110, были построены более поздние серии 210, 113, 112, 111 и 114.5. Локомотивы 110-й серии смогли полностью заменить четырехосные и шестиосные тепловозы серий 770 и 771 в работе на станциях, а также хорошо зарекомендовали себя в путевой службе.

Типовая схема электровоза 110

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) Bo'Bo'
Колея 1435 мм
Длина по буферам 14.4 м
Длина кузова 13.16 м
Ширина 3 м
Высота 4,65 м
Масса служебная 72 т
Нагрузка на ось 18 т
База 6.3 м
База тележки 2.8 м
Диаметр колес 1050 мм (новые)
980 мм (изношенные)
Минимальнный радиус прохождения кривых 120 м
Род тока и напряжение контактной сети постоянный, 3 кВ
Двигатель 1 AD 3946 aT
Давление компрессора 10 бар
Передаточное отношение редуктора 1:3.476
Мощность часового режима 960 кВт
Мощность длительного режима 800 кВт
Мощность компрессора 120 м3
Сила тяги часового режима 115 кН
Сила тяги длительного режима 87 кН
Скорость часового режима 30 км/ч
Скорость длительного режима 33 км/ч
Скорость максимальная 80 км/ч
Система управления резисторная

Галерея

ČSD E 458.0017 на Центральном вокзале в Праге, 1992

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История, схема и технические характеристики: Atlas Lokomotiv;