Электровоз Škoda 33E

Электровоз Škoda 33E

E 458.0, ČSD 110

Среди электровозов Škoda I-го поколения не было маневровых локомотивов, но отсутствие такого класса стало заметным только в 1960-е годы, когда возросли требования к производительности, а также к экономическим показателям и охране окружающей среды. По этим критериям показатели существующих маневровых тепловозов перестали быть удовлетворительными. Поэтому было принято решение включить в разрабатываемую линейку электровозов II-го поколения включить маневровые локомотивы. Прототип новго маневрового электровоза новой серии E 458.0 был изготовлен в 1971 году, он же стал первым локомотивом Škoda II-го поколения. Результаты испытаний оказались удовлетворительными, и в 1972 году начались серийные поставки. Всего было произведено 52 локомтива. На базе серии  E 458.0, впоследствии 110, были построены более поздние серии 210, 113, 112, 111 и 114.5. Локомотивы 110-й серии смогли полностью заменить четырехосные и шестиосные тепловозы серий 770 и 771 в работе на станциях, а также хорошо зарекомендовали себя в путевой службе.

Типовая схема электровоза 110

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) Bo'Bo'
Колея 1435 мм
Длина по буферам 14.4 м
Длина кузова 13.16 м
База 6.3 м
База тележки 2.8 м
Ширина 3 м
Высота 4,65 м
Масса служебная 72 т
Нагрузка на ось 18 т
Диаметр колес 1050 мм (новые)
980 мм (изношенные)
Минимальнный радиус прохождения кривых 120 м
Род тока и напряжение контактной сети постоянный, 3 кВ
Двигатель 1 AD 3946 aT
Давление компрессора 10 бар
Передаточное отношение редуктора 1:3.476
Мощность часового режима 960 кВт
Мощность длительного режима 800 кВт
Мощность компрессора 120 м3/ч
Сила тяги часового режима 115 кН
Сила тяги длительного режима 87 кН
Скорость часового режима 30 км/ч
Скорость длительного режима 33 км/ч
Скорость максимальная 80 км/ч
Система управления непосредственная

Галерея

ČSD E 458.0017 на Центральном вокзале в Праге, 1992

Модификации

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История, схема и технические характеристики: Atlas Lokomotiv;