Паровоз 423.0 (DR 93.15, MÁV 460)

Паровоз 423.0 (DR 93.15, MÁV 460)

В 1921 году завод в Либни (První Českomoravská továrna na stroje v Praze) начал производство новых паровозов с колесной формулой 1'D 1'. По своей конструкции и внешнему виду парвоз опирался на наработки локомотивов Va Буштеградской железной дороги. С самого начала локомотивы маркировались по-новому, по системе инженера Кришпина, серией 423.0. Впоследствии локомотивы этой серии с небольшими различиями производили и другие заводы Чехословакии.

С введением серии 423.0 ČSD удалось списать между двумя войнами значительное количество устаревших локомотивов, которые достались по наследству от частных железнодорожных компаний, часто местного значения, и, таким образом, унифицировать свой парк локомотивов. Паровозы 423.0 успешно работали даже после Второй мировой войны, а последними были 423.086, списанный в 1980 году в Бржецлаве, и 423.041, списанный в 1982 году в Остраве.

Схема паровоза 423.0

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) 1' D 1' h2t
Длина по буферам 11.92 кВт (01-170)
12.12 кВт (171-231)
Масса пустого 51.4 т (01-10, 21-30)
52 т (11-20, 44-65, 72-79)
53.7 т (31-43, 66-71, 80-92)
54 т (93-140)
53.8 т (141-149)
53.5 т (150-160)
54.6 т (161-170)
54.2 т (171-231)
Масса служебная 69.8 т (01-10, 21-30)
70.8 т (11-20, 44-65, 72-79)
72.2 т (31-43, 66-71, 80-92)
73.4 т (93-140)
72.4 т (141-149)
71.8 т (150-160)
72.8 т (161-170)
73.7 т (171-231)
Масса сцепная 49.2 т (01-10, 21-30)
50 т (11-20, 44-65, 72-79)
52 т (31-43, 66-71, 80-92, 141-149, 161-170)
52.8 т (93-140)
51.4 т (150-160)
50.1 т (171-231)
Нагрузка на ось 10.3 т (бегунковые, 01-10, 21-30)
12.3 т (ведущие, 01-10, 21-30)
10.4 т (бегунковые, 11-20, 44-65, 72-79)
12.5 т (ведущие, 11-20, 44-65, 72-79)
10.1 т (бегунковые, 31-43, 66-71, 80-92)
13 т (ведущие, 31-43, 66-71, 80-92)
10.2 т (бегунковые, 93-140)
13.2 т (ведущие, 93-140)
10.2 т (бегунковые, 141-149)
13 т (ведущие, 141-149)
10.2 т (бегунковые, 150-160)
12.7-13 т (ведущие, 150-160)
10.4 т (бегунковые, 161-170)
13 т (ведущие, 161-170)
11.7 т (бегунковые, 171-231)
12.3-13.1 т (ведущие, 171-231)
Диаметр ведущих колес 1100 мм (01-10, 21-30)
1150 мм (11-20, 31-231)
Диаметр бегунковых колес 830 мм (01-10, 21-30)
880 мм (11-20, 31-231)
Минимальнный радиус прохождения кривых 130 м
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 480 мм
Ход поршня 570 мм
Количество труб в котле 46+72 (01-10, 21-30)
50+72 (11-20, 31-92)
44+72 (93-121)
72+72 (122-149)
85+20 (150-160)
81+20 (161-231)
Площадь поверхности нагрева полная 153.4 м2 (01-10, 21-30)
122.6 м2 (11-20, 31-92, 122-140)
118.2 м2 (93-121)
118.8 м2 (141-149)
108.2 м2 (150-160)
105.4 м2 (161-231)
Площадь поверхности нагрева труб 144.2 м2 (01-10, 21-30)
113.4 м2 (11-20, 31-92, 122-140)
109 м2 (93-121)
110.6 м2 (141-149)
98.9 м2 (150-160)
96.1 м2 (161-170)
96.09 м2 (171-231)
Парораспределительный механизм Хойзингер
Давление пара 13 бар (01-160)
15 бар (161-231)
Площадь пароперегревателя 35.24 м2 (11-20, 44-149)
33.8 м2 (150-231)
Площадь колосниковой решётки 2.06 м2 (01-149)
2.09 м2 (150-231)
Мощность 550 кВт (01-170)
588 кВт (171-231)
Скорость максимальная 50 км/ч
Запас угля 3.5 м3 (01-10, 21-30)
4.4 м3 (11-20, 31-106)
5 м3 (107-231)
Запас воды 10 м3 (01-170)
11 м3 (171-231)

Источники