Паровоз 433.0

Паровоз 433.0

В 1948 году ČKD произвел серию паровозов, состоящую из шестидесяти единиц, получившую обозначение 433.0. Эти машины фактически были продолжением предыдущего поколения 423.0171-0231, которое настолько отличалась от предыдущих машин этой серии, что ее следовало маркировать по-новому. Поэтому при заказе еще одной серии 21 декабря 1947 года было принято решение дать новую серию 433.0. Первый локомотив 433.001 прошел испытания 2 марта 1948 года на участке Прага-Вршовице — Ржичаны. В результате испытаний были потдтверждены ожидаемые ходовые качества, паровоз достиг скорости 75 км/ч. К 30 ноября 1948 года ČSD получили оставшиеся 59 машин.

Их вывод из эксплуатации начался в самом конце паровой эпохи ČSD, в середине 1970-х годов, когда их заменили тепловозы серий T 466.0 и T 466.2.

Схема паровоза 433.0

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) 1'D1'h2t
Колея 1435 мм
Длина по буферам 12.12 м
Масса пустого 54.6 т
Масса служебная 73.7 т
Масса сцепная 54.6 т
Диаметр ведущих колес 1150 мм
Диаметр бегунковых колес 880 мм
Минимальнный радиус прохождения кривых 100 м
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 480 мм
Ход поршня 570 мм
Количество труб в котле 81
Площадь поверхности нагрева полная 105.4 м2
Площадь поверхности нагрева труб 96.1 м2
Парораспределительный механизм Хойзингер
Давление пара 15 бар
Площадь пароперегревателя 33.8 м2
Площадь колосниковой решётки 2.1 м2
Мощность 600 кВт
Скорость максимальная 60 км/ч
Запас угля 5 м3
Запас воды 11 м3

Галерея

Паровоз 433.002 в музее Чешских железных дорог

Автор: Евгений Данини

Будка паровоза 433.002, Valašské Meziříčí

Автор: Miroslav Volek, Flickr

Источники